Kürzlich hat der Europäische Aluminiumverband drei Maßnahmen vorgeschlagen, um die Erholung der Automobilindustrie zu unterstützen. Aluminium ist Teil vieler wichtiger Wertschöpfungsketten. Unter ihnen sind die Automobil- und Transportindustrie Verbrauchsgebiete für Aluminium; der Aluminiumverbrauch macht 36 % des gesamten Aluminiumverbrauchermarktes dieser beiden Branchen aus. Da die Automobilindustrie seit COVID-19 mit starken Produktionskürzungen oder sogar Produktionsausfällen konfrontiert ist, ist auch die europäische Aluminiumindustrie (Aluminiumoxid, Primäraluminium, Recyclingaluminium, Primärverarbeitung und Endprodukte) großen Risiken ausgesetzt. Daher hofft der Europäische Aluminiumverband, die Automobilindustrie schnellstmöglich wieder zu erholen.

Derzeit liegt der durchschnittliche Aluminiumgehalt in in Europa hergestellten Autos bei 180 kg (ca. 12 % des Fahrzeuggewichts). Aufgrund des geringen Gewichts von Aluminium ist Aluminium zu einem idealen Material für einen effizienteren Fahrzeugbetrieb geworden. Als wichtiger Zulieferer der Automobilindustrie sind die europäischen Aluminiumhersteller auf eine rasche Erholung der gesamten Automobilindustrie angewiesen. Unter den wichtigsten Maßnahmen für die EU-Automobilindustrie zur Unterstützung des Neustarts der Automobilindustrie werden sich die europäischen Aluminiumhersteller auf die folgenden drei Maßnahmen konzentrieren:

1. Fahrzeugerneuerungsplan
Aufgrund der Marktunsicherheit unterstützt die European Aluminium Association einen Autoerneuerungsplan, der den Verkauf umweltfreundlicher Fahrzeuge (saubere Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge) fördern soll. Auch die European Aluminium Association empfiehlt die Verschrottung von Mehrwertfahrzeugen, da diese Fahrzeuge in Europa vollständig verschrottet und recycelt werden.
Um das Vertrauen der Verbraucher wiederherzustellen, sollten Pläne zur Erneuerung von Fahrzeugen schnell umgesetzt werden, und der Zeitpunkt der Umsetzung solcher Maßnahmen wird die wirtschaftliche Erholung nur noch weiter verzögern.

2. Öffnen Sie die Modellzertifizierungsstelle schnell wieder
Derzeit haben viele Modellzertifizierungsagenturen in Europa ihren Betrieb geschlossen oder verlangsamt. Dies macht es den Automobilherstellern unmöglich, neue Fahrzeuge zu zertifizieren, die auf den Markt gebracht werden sollen. Daher forderte die European Aluminium Association die Europäische Kommission und die Mitgliedsstaaten auf, Anstrengungen zu unternehmen, um diese Einrichtungen schnell wieder zu eröffnen oder zu erweitern, um eine Verzögerung der Überprüfung der gesetzlichen Anforderungen für Neuwagen zu vermeiden.

3. Beginnen Sie mit Investitionen in die Lade- und Tankinfrastruktur
Um die Nachfrage nach alternativen Energiesystemen zu unterstützen, sollte sofort ein Pilotprogramm mit „1 Million Ladepunkten und Tankstellen für alle EU-Modelle“ gestartet werden, einschließlich Hochleistungsladestationen für schwere Fahrzeuge und Wasserstofftankstellen. Die European Aluminium Association ist davon überzeugt, dass der schnelle Aufbau einer Lade- und Tankinfrastruktur eine notwendige Voraussetzung dafür ist, dass der Markt alternative Energiesysteme akzeptiert, um die doppelten Ziele der wirtschaftlichen Erholung und der Klimapolitik zu unterstützen.

Der Start der oben genannten Investition wird auch dazu beitragen, das Risiko eines weiteren Rückgangs der Aluminiumschmelzkapazität in Europa zu verringern, da dieses Risiko während der Finanzkrise dauerhaft besteht.

Die oben genannten Maßnahmen zur Unterstützung der Erholung der Automobilindustrie sind Teil der Forderung der European Aluminium Association nach einem nachhaltigen Plan zur industriellen Erholung und stellen eine Reihe konkreter Maßnahmen dar, die die EU und die Mitgliedstaaten ergreifen können, um der Aluminiumindustrie bei der Bewältigung der Krise zu helfen und reduzieren Die Wertschöpfungskette birgt das Risiko schwerwiegenderer Auswirkungen.