Kürzlich hat die Europäische Aluminiumvereinigung drei Maßnahmen zur Unterstützung der Erholung der Automobilindustrie vorgeschlagen. Aluminium ist Teil vieler wichtiger Wertschöpfungsketten. Unter ihnen sind die Automobil- und Transportindustrie Konsumbereiche von Aluminium, der Aluminiumverbrauch macht 36% des gesamten Aluminiumverbrauchermarktes in diesen beiden Branchen aus. Da die Autoindustrie seit dem CoVID-19 schweren Reduktionen oder sogar der Produktionsposition ausgesetzt ist, ist die europäische Aluminiumindustrie (Aluminiumoxid, Primäraluminium, Recycling-Aluminium, Primärverarbeitung und Endprodukte) ebenfalls mit großem Risiko konfrontiert. Daher hofft die Europäische Aluminiumvereinigung, die Autoindustrie so schnell wie möglich wiederzugewinnen.

Derzeit beträgt der durchschnittliche Aluminiumgehalt von in Europa produzierten Autos 180 kg (etwa 12% des Gewichts des Autos). Aufgrund des leichten Merkmals von Aluminium ist Aluminium zu einem idealen Material für Fahrzeuge geworden, um effizienter zu laufen. Als wichtiger Lieferant für die Automobilindustrie verlassen sich europäische Aluminiumhersteller auf die schnelle Erholung der gesamten Automobilindustrie. Zu den wichtigsten Maßnahmen für die EU -Automobilindustrie zur Unterstützung des Neustarts der Automobilindustrie werden sich die europäischen Aluminiumproduzenten auf die folgenden drei Maßnahmen konzentrieren:

1. Fahrzeugverlängerungsplan
Aufgrund der Marktunsicherheit unterstützt der Europäische Aluminiumverband einen Plan für die Erneuerung des Autos, der darauf abzielt, den Verkauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen (saubere Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge) zu fördern. Die Europäische Aluminiumvereinigung empfiehlt auch, Mehrwertfahrzeuge zu verschrotten, da diese Fahrzeuge in Europa vollständig verschrottet und recycelt werden.
Die Erneuerungspläne für die Autoverlängerung sollten schnell umgesetzt werden, um das Vertrauen des Verbrauchers wiederherzustellen, und der Zeitpunkt der Umsetzung solcher Maßnahmen wird die wirtschaftliche Erholung nur noch weiter verzögern.

2. Eröffnen Sie schnell die Modellzertifizierungsbehörde
Derzeit haben viele Modellzertifizierungsagenturen in Europa den Betrieb geschlossen oder verlangsamt. Dies macht es Autoherstellern unmöglich, neue Fahrzeuge zu zertifizieren, die auf den Markt gebracht werden sollen. Daher forderte die Europäische Aluminiumvereinigung die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten auf, sich anzustrengen, um diese Einrichtungen schnell wieder zu öffnen oder zu erweitern, um die Verzögerung der Überprüfung der Anforderungen an die Anforderungen neuer Autos zu vermeiden.

3.. Beginnen Sie in Investitionen in Infrastruktur und tanken Sie in Infrastrukturinvestitionen
Um die Nachfrage nach alternativen Stromversorgungssystemen zu unterstützen, sollte sofort ein Pilotprogramm von „1 Million Ladepunkten und Tankstellen für alle EU-Modelle“ gestartet werden, einschließlich Hochleistungsladestationen für schwere Fahrzeuge und Wasserstoffbrennstoffstationen. Die Europäische Aluminiumvereinigung ist der Ansicht, dass der schnelle Einsatz von Lade- und Tankinfrastruktur eine notwendige Voraussetzung für den Markt ist, um alternative Energiesysteme zu akzeptieren, um die doppelten Ziele der wirtschaftlichen Erholung und der Klimapolitik zu unterstützen.

Die Einführung der oben genannten Investitionen wird auch dazu beitragen, das Risiko einer weiteren Reduzierung der Aluminium -Schmelzkapazität in Europa zu verringern, da dieses Risiko während der Finanzkrise dauerhaft ist.

Die oben genannten Maßnahmen zur Unterstützung der Erholung der Automobilindustrie sind Teil der Forderung der Europäischen Aluminiumvereinigung nach einem nachhaltigen industriellen Erholungsplan und liefern eine Reihe spezifischer Maßnahmen, die die EU und die Mitgliedstaaten ergreifen können und Reduzierung der Wertschöpfungskette bringt das Risiko einer schwerwiegenderen Auswirkungen mit sich.