Aluminiumslegering har egenskaberne ved let vægt, høj styrke, korrosionsbestandighed og let behandling og har en bred vifte af applikationer i forskellige brancher, såsom dekoration, elektroniske apparater, tilbehør til mobiltelefoner, computertilbehør, mekanisk udstyr, rumfart, transport , militære og andre felter. Nedenfor vil vi fokusere på anvendelsen af ​​aluminiumslegeringer i luftfartsindustrien.

 
I 1906 fandt Wilm, en tysk, ved et uheld, at styrken af ​​aluminiumslegering gradvist vil stige med tidspunktet for placering efter en bestemt periode ved stuetemperatur. Dette fænomen blev senere kendt som tidshærdning og tiltrukket udbredt opmærksomhed som en af ​​de kerneteknologier, der først fremmede udviklingen af ​​luftfartsaluminiumslegeringsmaterialeteknologi. I de følgende hundrede år udførte luftfartsarbejdere i luftfartsaluminiumsundersøgelser en dybdegående forskning på aluminiumslegeringssammensætning og syntesemetoder, materialeforarbejdningsteknikker såsom rulling, ekstrudering, smedning og varmebehandling, fremstilling og behandling af aluminiumslegeringsdele, karakterisering og forbedring af materiale Struktur og serviceydelse.

 
Aluminiumslegeringer, der bruges i luftfartsindustrien, kaldes ofte luftfartslegeringer til luftfart, som har en række fordele, såsom høj specifik styrke, god behandling og formbarhed, lave omkostninger og god vedligeholdelighed. De er vidt brugt som materialer til luftfartøjs hovedstrukturer. De stigende designkrav til flyvehastighed, strukturel vægttab og stealth af den næste generation af avancerede fly i fremtiden forbedrer kravene til den specifikke styrke, specifikke stivhed, skadetolerancepræstation, fremstillingsomkostninger og strukturel integration af luftfartsaluminiumslegeringer .

Luftfartsaluminiumsmateriale

 
Nedenfor er eksempler på de specifikke anvendelser af flere kvaliteter af luftfartsaluminiumslegeringer. 2024 Aluminiumsplade, også kendt som 2A12 aluminiumsplade, har høj brudhårdhed og lav træthedssknækningsformeringshastighed, hvilket gør det til det mest almindeligt anvendte materiale til flyvning og fløj nedre hud.

 
7075 aluminiumspladeblev med succes udviklet i 1943 og var den første praktiske 7xxx aluminiumslegering. Det blev med succes anvendt til B-29-bombefly. 7075-T6 aluminiumslegering havde den højeste styrke blandt aluminiumslegeringer på det tidspunkt, men dens modstand mod stresskorrosion og skrælkorrosion var dårlig.

 
7050 aluminiumspladeer udviklet på grundlag af 7075 aluminiumslegering, som har opnået bedre omfattende ydeevne i styrke, anti-skrælningskorrosion og stresskorrosionsbestandighed og er blevet anvendt på komprimeringskomponenterne i F-18-fly. 6061 Aluminiumsplade er den tidligste 6xxx -serie aluminiumslegering, der bruges i luftfart, som har god korrosionsbestandighed og fremragende svejsestyring, men dens styrke er moderat til lav.