(Fjerde problem: 2A12 aluminiumlegering)

Selv i dag er 2A12-mærket stadig en darling inden for luftfart. Det har høj styrke og plasticitet under både naturlige og kunstige ældningsforhold, hvilket gør det meget anvendt i flyproduktion. Det kan forarbejdes til halvfabrikata, såsom tynde plader, tykke plader, plader med variabelt tværsnit, samt forskellige stænger, profiler, rør, smedegods og støbeforme osv.

Siden 1957 har Kina med succes produceret indenlandsk produceret 2A12 aluminiumlegering til fremstilling af de vigtigste bærende komponenter i forskellige typer fly, såsom beklædning, skillevægge, bjælkevinger, skeletdele osv. Det bruges også til at fremstille nogle ikke-primære bærende komponenter.

Med udviklingen af ​​luftfartsindustrien er legeringsprodukter også i konstant vækst. Derfor er der med succes udviklet og installeret plader og profiler i kunstig ældningstilstand samt visse specifikationer for tykke plader til spændingsaflastning for at imødekomme behovene hos nye flymodeller.