Det vigtigste legeringselement i 5A06Aluminiumslegering er magnesium. Med god korrosionsmodstand og svejselige egenskaber og også af moderat. Dens fremragende korrosionsbestandighed gør 5A06 aluminiumslegering meget brugt til marine formål. Såsom skibe såvel som biler, flysvejsningsdele, metro og lette jernbane, trykfartøjer (såsom flydende tankbiler, kølet lastbiler, kølet containere), kølingsenheder, tv -tårne, boringsudstyr, transportudstyr, missildele, rustning osv. Derudover er 5A06 aluminiumslegering også brugt i byggebranchen, den kolde behandlingsydelse er god.

Behandlingsmetode

Støbning: 5A06 Aluminiumslegering kan dannes ved smeltning og støbning. Castings bruges normalt til at fremstille dele med komplekse former eller større størrelser.

Ekstrudering: Ekstrudering udføres ved opvarmning af aluminiumslegeringen til en bestemt temperatur og derefter gennem formekstruderingen til den ønskede formproces. 5A06 Aluminiumslegering kan fremstilles ved ekstruderingsproces til rør, profiler og andre produkter.

Smedning: For dele, der kræver højere styrke og bedre mekaniske egenskaber, kan 5A06 aluminiumslegering behandles ved smedning. Smedningsprocessen involverer opvarmning af metallet og forme det med værktøjerne.

Bearbejdning: Selvom bearbejdningsevnen på 5A06Aluminiumslegering er relativt dårlig, det kan behandles nøjagtigt ved drejning, fræsning, boring og andre metoder under passende betingelser.

Svejs: 5A06 Aluminiumslegering har gode svejsegenskaber og kan forbindes ved hjælp af en række svejsemetoder, såsom MIG (metal inert gasbeskyttelses svejsning), TIG (wolframpol argonbuesvejsning) osv.

Varmebehandling: Selvom 5A06 -aluminiumslegeringen ikke kan styrkes ved varmebehandling, kan dens ydelse forbedres ved fast opløsningsbehandling. For eksempel opvarmes materialet til en bestemt temperatur for at øge styrken.

Overfladeforberedelse: For yderligere at forbedre korrosionsbestandigheden af ​​5A06 aluminiumslegering kan dens overfladeskemaevne forbedres ved overfladebehandlingsteknikker, såsom anodisk oxidation og belægning.

Mekanisk egenskab:

Trækstyrke: Normalt mellem 280 MPa og 330 MPa, afhængigt af den specifikke varmebehandlingstilstand og legeringssammensætningen.

Udbyttestyrke: styrken af ​​det materiale, der begynder at producere plastdeformation efter kraften. Udbyttestyrken på 5A06Aluminiumslegering er typisk mellem120 MPa og 180 MPa.

Forlængelse: Materialets deformerbarhed under strækning, som regel udtrykt som en procentdel.5A06 Aluminiumslegering strækker sig normalt mellem 10% og 20%.

Hårdhed: materialets evne til at modstå overfladedeformation eller penetration. 5A06 Aluminiumslegerings hårdhed er typisk ved 60 til 80 HRB mellem.

Bøjningsstyrke: Bøjningsstyrken er materialets bøjningsmodstand under bøjningsbelastning. Bøjningsstyrken for 5A06 -aluminiumslegeringen er typisk mellem 200 MPa og 250 MPa.

Fysisk ejendom:

Densitet: Cirka 2,73 g/kubikcentimeter. Lys end mange andre metaller og legeringer, så det har fordele i letvægtsapplikationsscenarier.

Elektrisk ledningsevne: normalt bruges til at fremstille dele og udstyr, der kræver god ledningsevne. Såsom skallen med elektroniske produkter.

Termisk ledningsevne: Det kan effektivt udføre varme, så det bruges ofte i påføringsscenarier med god varmeafledningsevne, såsom elektronisk produktradiator.

Koefficient for termisk ekspansion: Forholdet mellem længde eller volumenændringer af et materiale ved en temperaturændring. Linieudvidelseskoefficienten på 5A06 aluminiumslegering er ca. 23,4 x 10 ^ -6/k. Dette betyder, at det udvides med en bestemt hastighed, når temperaturen øges, en egenskab, der er vigtig, når den er designet til at overveje stress og deformation under temperaturændringer.

Smeltningspunkt: Cirka 582 ℃ (1080 F). Dette betyder en god stabilitet i et miljø med høj temperatur.

Her er nogle almindelige applikationsområder:

Luftfartsindustri: ofte brugt i strukturelle dele af fly, flykryggeri, vingestråle, rumfartøjsskal og andre dele på grund af dets lette, høje styrke og god korrosionsbestandighed er favoriseret.

Bilindustri: Det bruges normalt til at fremstille kropsstrukturen, døre, tag og andre dele for at forbedre bilens lette og brændstofeffektivitet og har en bestemt ydelse på nedbrud.

Ocean Engineering: Fordi 5A06 -legering har god korrosionsbestandighed mod havvand, er det vidt brugt i marine teknik til fremstilling af skibstrukturer, marine platforme, marine udstyr osv.

Konstruktionsfelt: Det bruges ofte til fremstilling af bygningsstrukturer, aluminiumslegeringsdøre og vinduer, gardinvægge osv. Dens lette vægt og korrosionsmodstand gør det til et vigtigt materiale i moderne bygninger.

Transportfelt: Det er også vidt brugt til fremstilling af jernbanekøretøjer, skibe, cykler og andre køretøjer for at forbedre transportens lette og holdbarhed.