Mae yna lawer iawn o fathau o raddau aloi alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd. A fyddech cystal â rhannu'r 5 prif radd a brynwyd ym maes cerbydau ynni newydd er gwybodaeth yn unig.

Y math cyntaf yw'r model llafur mewn aloi alwminiwm -6061 aloi alwminiwm. Mae gan 6061 ymwrthedd prosesu a chorydiad da, felly fe'i defnyddir fel arfer i gynhyrchu raciau batri, gorchuddion batri, a gorchuddion amddiffynnol ar gyfer cerbydau ynni newydd.

Yr ail fath yw 5052, a ddefnyddir yn fwy cyffredin ar gyfer strwythur y corff ac olwynion cerbydau ynni newydd.

Y trydydd math yw 60636063, sydd â chryfder uchel, sy'n hawdd ei brosesu, ac mae ganddo afradu gwres da, felly fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer cydrannau megis hambyrddau cebl, blychau cyffordd cebl, a dwythellau aer.

Y pedwerydd math yw'r arweinydd ymhlith aloion alwminiwm -7075, a ddefnyddir yn gyffredin mewn cydrannau cryfder uchel megis disgiau brêc a chydrannau atal oherwydd ei gryfder a'i galedwch uchel.

Y pumed math yw 2024, a defnyddir y brand hwn yn bennaf oherwydd ei gryfder uchel, a ddefnyddir fel cydran mecanwaith corff.

Bydd cerbydau ynni newydd yn defnyddio mwy na dim ond y brandiau hyn, a gellir eu cymysgu mewn cymwysiadau hefyd. Yn gyffredinol, mae'r deunyddiau aloi alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd yn dal i ddibynnu ar ofynion dylunio a gweithgynhyrchu cerbydau penodol. Er enghraifft, mae angen ystyried ffactorau megis cryfder, ymwrthedd cyrydiad, prosesadwyedd, pwysau, ac ati.