Cyhoeddodd Hydro a Northvolt ffurfio menter ar y cyd i alluogi ailgylchu deunyddiau batri ac alwminiwm o gerbydau trydan. Trwy Hydro Volt AS, mae'r cwmnïau'n bwriadu adeiladu ffatri ailgylchu batris peilot, sef y cyntaf o'i fath yn Norwy.

Mae Hydro Volt AS yn bwriadu sefydlu'r cyfleuster ailgylchu yn Fredrikstad, Norwy, a disgwylir i'r cynhyrchiad ddechrau yn 2021. Mae'r fenter ar y cyd 50/50 wedi'i sefydlu rhwng y cwmni alwminiwm byd-eang o Norwy, Hydro a Northvolt, gwneuthurwr batri Ewropeaidd blaenllaw yn Sweden.

“Rydym yn gyffrous am y cyfleoedd y mae hyn yn eu cynrychioli. Gall Hydro Volt AS drin alwminiwm o fatris diwedd oes fel rhan o’n cadwyn gwerth metel cyfan, cyfrannu at yr economi gylchol ac ar yr un pryd leihau ôl troed hinsawdd o’r metel rydyn ni’n ei gyflenwi,” meddai Arvid Moss, Is-lywydd Gweithredol ar gyfer Ynni a Datblygiad Corfforaethol mewn Hydro.

Disgwylir penderfyniad buddsoddi ffurfiol yn y gwaith peilot ailgylchu yn fuan, ac amcangyfrifir bod y buddsoddiad tua NOK 100 miliwn ar sail 100%. Bydd allbwn o'r gwaith ailgylchu batris arfaethedig yn Fredrikstad yn cynnwys yr hyn a elwir yn fàs du ac alwminiwm, a fydd yn cael ei gludo i weithfeydd Northvolt's a Hydro, yn y drefn honno. Bydd cynhyrchion eraill o'r broses ailgylchu yn cael eu gwerthu i brynwyr metel sgrap a siopau eraill nad ydynt yn cymryd.

Galluogi mwyngloddio trefol

Bydd y cyfleuster ailgylchu peilot yn awtomataidd iawn ac wedi'i ddylunio ar gyfer malu a didoli batris. Bydd ganddo gapasiti i brosesu mwy na 8,000 tunnell o fatris y flwyddyn, gydag opsiwn o ehangu capasiti yn ddiweddarach.

Mewn ail gam, gallai'r cyfleuster ailgylchu batris drin cyfran sylweddol o'r cyfeintiau masnachol o fatris lithiwm-ion yn y fflyd cerbydau trydan ledled Sgandinafia.

Gall pecyn batri EV (cerbyd trydan) nodweddiadol gynnwys mwy na 25% o alwminiwm, sef cyfanswm o tua 70-100 kg o alwminiwm fesul pecyn. Bydd yr alwminiwm a adenillir o'r gwaith newydd yn cael ei anfon i weithrediadau ailgylchu Hydro, gan alluogi mwy o gynhyrchu cynhyrchion Hydro CIRCAL carbon isel.

Trwy sefydlu'r cyfleuster hwn yn Norwy, gall Hydro Volt AS gyrchu a thrin ailgylchu batri yn uniongyrchol yn y farchnad EV mwyaf aeddfed yn y byd, tra'n lleihau nifer y batris a anfonir allan o'r wlad. Bydd y cwmni o Norwy Batteriretur, sydd wedi'i leoli yn Fredrikstad, yn cyflenwi batris i'r ffatri ailgylchu ac mae hefyd wedi'i gynllunio fel gweithredwr y ffatri beilot.

Ffit strategol

Mae lansiad y fenter ar y cyd ailgylchu batri yn dilyn buddsoddiad Hydro yn Northvolt yn 2019. Bydd yn cryfhau ymhellach y bartneriaeth rhwng y gwneuthurwr batri a'r cwmni alwminiwm.

“Mae Northvolt wedi gosod targed i 50% o’n deunydd crai yn 2030 ddod o fatris wedi’u hailgylchu. Mae’r bartneriaeth gyda Hydro yn rhan bwysig o’r pos i sicrhau porthiant allanol o ddeunydd cyn i’n batris ein hunain ddechrau cyrraedd diwedd eu hoes a chael eu dychwelyd yn ôl atom ni,” meddai Emma Nehrenheim, Prif Swyddog Amgylcheddol sy’n gyfrifol am fusnes ailgylchu Revolt. uned yn Northvolt.

Ar gyfer Hydro, mae'r bartneriaeth hefyd yn cynrychioli cyfle i sicrhau y bydd alwminiwm o Hydro yn cael ei ddefnyddio mewn batris a system batri yfory.

“Rydym yn disgwyl cynnydd sylweddol yn y defnydd o fatris wrth symud ymlaen, gyda’r angen wedyn i drin batris ail-law yn gynaliadwy. Mae hwn yn gam newydd i mewn i ddiwydiant sydd â photensial sylweddol a bydd yn gwella ailgylchu deunyddiau. Mae Hydro Volt yn ychwanegu at ein portffolio o fentrau batri, sydd eisoes yn cynnwys buddsoddiadau yn Northvolt a Corvus, lle gallwn drosoli ein gwybodaeth am alwminiwm ac ailgylchu,” meddai Moss.

Dolen Berthnasol:www.hydro.com