Hliníková slitina má vlastnosti lehké hmotnosti, vysokou pevnost, odolnost proti korozi a snadné zpracování a má širokou škálu aplikací v různých průmyslových odvětvích, jako je dekorace, elektronické spotřebiče, příslušenství pro mobilní telefony, počítačové příslušenství, mechanické vybavení, letectví, doprava, doprava, doprava , vojenské a další pole. Níže se zaměříme na aplikaci hliníkových slitin v leteckém průmyslu.

 
V roce 1906, německý Wilm, náhodně zjistil, že síla slitiny hliníku se postupně zvyšuje s časem umístění po určité době při teplotě místnosti. Tento jev se později stal známým jako časové ztužení a přitahoval rozsáhlou pozornost jako jedna z hlavních technologií, které nejprve podpořily vývoj technologie materiálu z hliníkových slitin leteckých hliníku. V následujících sto letech provedli pracovníci hliníku letectví hloubkový výzkum složení slitiny z hliníku a metody syntézy, technik zpracování materiálu, jako je válcování, vytlačování, kování a tepelné zpracování, výroba a zpracování částí slitiny z hliníku, charakterizace a zlepšování materiálu a zlepšení materiálu Struktura a výkonnost.

 
Hliníkové slitiny používané v leteckém průmyslu se běžně označují jako letecké hliníkové slitiny, které mají řadu výhod, jako je vysoká specifická síla, dobrá zpracování a formovatelnost, nízké náklady a dobrá udržovatelnost. Oni se široce používají jako materiály pro hlavní struktury letadel. Zvyšující se požadavky na návrh na rychlost letu, redukci strukturální hmotnosti a taletá příští generace pokročilých letadel v budoucnu výrazně zvyšují požadavky na specifickou sílu, specifickou tuhost, výkon tolerance poškození, výrobní náklady a strukturální integrace leteckých hliníkových slitin .

Letecký hliníkový materiál

 
Níže jsou uvedeny příklady specifického použití několika stupňů leteckých hliníkových slitin. 2024 Hliníková deska, známá také jako 2A12 hliníková deska, má vysokou lomovou houževnatost a nízkou rychlost šíření únavy, což z ní činí nejčastěji používaným materiálem pro trupce letadla a spodní kůži křídla.

 
7075 Hliníková deskabyl úspěšně vyvinut v roce 1943 a byl první praktickou hliníkovou slitinou 7xxx. Bylo to úspěšně aplikováno na bombardéry B-29. Hliníková slitina 7075-T6 měla v té době nejvyšší pevnost mezi slitinami hliníku, ale její odolnost vůči korozi stresu a korozi slupky byla špatná.

 
7050 hliníková deskaje vyvinut na základě 7075 slitiny hliníku, která dosáhla lepšího komplexního výkonu v pevnosti, anti peelingové korozi a odolnosti proti korozi napětí a byla aplikována na kompresní složky letadla F-18. 6061 Hliníková deska je nejčasnější série hliníkových slitin 6xxx používaných v letectví, která má dobrou odolnost proti korozi a vynikající svařovací výkon, ale její síla je střední až nízká.