Hliníková slitina má vlastnosti nízké hmotnosti, vysoké pevnosti, odolnosti proti korozi a snadného zpracování a má širokou škálu aplikací v různých průmyslových odvětvích, jako jsou dekorace, elektronická zařízení, příslušenství pro mobilní telefony, počítačové příslušenství, mechanická zařízení, letecký průmysl, doprava. , vojenství a další obory. Níže se zaměříme na aplikaci hliníkových slitin v leteckém průmyslu.

 
V roce 1906 Němec Wilm náhodou zjistil, že pevnost hliníkové slitiny se po určité době při pokojové teplotě bude postupně zvyšovat s časem umístění. Tento jev se později stal známým jako zpevňování času a přitáhl širokou pozornost jako jedna ze základních technologií, která jako první podpořila vývoj technologie materiálů z letecké slitiny hliníku. V následujících sto letech prováděli pracovníci leteckého hliníku hloubkový výzkum složení a metod syntézy hliníkových slitin, technik zpracování materiálů, jako je válcování, vytlačování, kování a tepelné zpracování, výroba a zpracování dílů z hliníkových slitin, charakterizace a zlepšování materiálu. struktura a výkon služby.

 
Slitiny hliníku používané v leteckém průmyslu se běžně označují jako slitiny leteckého hliníku, které mají řadu výhod, jako je vysoká měrná pevnost, dobré zpracování a tvarovatelnost, nízká cena a dobrá udržovatelnost. Jsou široce používány jako materiály pro hlavní konstrukce letadel. Rostoucí konstrukční požadavky na rychlost letu, snížení konstrukční hmotnosti a utajení příští generace pokročilých letadel v budoucnosti výrazně zvyšují požadavky na specifickou pevnost, specifickou tuhost, odolnost proti poškození, výrobní náklady a strukturální integraci leteckých hliníkových slitin. .

Materiál z leteckého hliníku

 
Níže jsou uvedeny příklady konkrétního použití několika druhů slitin leteckého hliníku. Hliníková deska 2024, známá také jako hliníková deska 2A12, má vysokou lomovou houževnatost a nízkou rychlost šíření únavových trhlin, což z ní činí nejčastěji používaný materiál pro spodní plášť trupu a křídla.

 
Hliníkový plech 7075byla úspěšně vyvinuta v roce 1943 a byla první praktickou hliníkovou slitinou 7xxx. Úspěšně byl aplikován na bombardéry B-29. Hliníková slitina 7075-T6 měla v té době nejvyšší pevnost mezi hliníkovými slitinami, ale její odolnost vůči korozi za napětí a odlupování byla špatná.

 
Hliníkový plech 7050je vyvinut na bázi hliníkové slitiny 7075, která dosáhla lepšího komplexního výkonu v oblasti pevnosti, odolnosti proti odlupování a odolnosti proti korozi pod napětím a byla aplikována na kompresní součásti letadel F-18. Hliníková deska 6061 je nejstarší hliníková slitina řady 6XXX používaná v letectví, která má dobrou odolnost proti korozi a vynikající svařovací výkon, ale její pevnost je střední až nízká.