Existují náznaky, že nedostatek dodávek, který tento týden narušil komoditní trh a vytlačil ceny hliníku na 13leté maximum, se v krátkodobém horizontu pravděpodobně nezmírní – bylo to na největší hliníkové konferenci v Severní Americe, která skončila v pátek. Konsensus dosažený výrobci, spotřebiteli, obchodníky a přepravci.

Kvůli prudce rostoucí poptávce, problémům s přepravou a omezením výroby v Asii vzrostly ceny hliníku v letošním roce o 48 %, což vyvolalo obavy z inflace na trhu, a výrobci spotřebního zboží čelí dvojitému útoku nedostatku surovin a prudkému nárůstu náklady.

Na Harbour Aluminium Summit, který se má konat v Chicagu ve dnech 8. až 10. září, mnoho účastníků uvedlo, že nedostatek dodávek bude i nadále sužovat průmysl po většinu příštího roku, a někteří účastníci dokonce předpovídají, že řešení může trvat až pět let. problém se zásobováním.

V současné době se globální dodavatelský řetězec, jehož pilířem je kontejnerová doprava, snaží držet krok s rostoucí poptávkou po zboží a překonat dopad nedostatku pracovních sil způsobený epidemií nové koruny. Nedostatek pracovníků a řidičů kamionů v hliníkárnách prohloubil problémy v hliníkovém průmyslu.

„Současná situace je pro nás velmi chaotická. Bohužel, když se těšíme na rok 2022, nemyslíme si, že tato situace v dohledné době zmizí,“ řekl na summitu Mike Keown, generální ředitel společnosti Commonwealth Rolled Products, „Pro nás současná obtížná situace právě začala, držte nás ve střehu."

Commonwealth vyrábí především hliníkové produkty s přidanou hodnotou a prodává je automobilovému průmyslu. Kvůli nedostatku polovodičů se s výrobními potížemi potýká i samotný automobilový průmysl.

Mnoho lidí, kteří se zúčastnili Harbour Aluminium Summit, také uvedlo, že největším problémem, kterému v současnosti čelí, je nedostatek pracovních sil, a nevědí, kdy se tato situace zmírní.

Adam Jackson, šéf obchodování s kovy ve společnosti Aegis Hedging, v rozhovoru řekl: „Objednávky spotřebitelů jsou ve skutečnosti mnohem více, než potřebují. Nemusí očekávat, že je obdrží všechny, ale pokud si je objednají, mohou se přiblížit očekávanému množství. Samozřejmě, pokud ceny klesnou a budete mít další nezajištěné zásoby, pak je tento přístup velmi riskantní.“

Jak ceny hliníku stoupají, výrobci a spotřebitelé vyjednávají roční smlouvy o dodávkách. Kupující se snaží co nejvíce zdržovat dohodu, protože dnešní náklady na dopravu jsou příliš vysoké. Podle Jorgeho Vazqueze, generálního ředitele Harbor Intelligence, navíc stále sledují a čekají, zda Rusko, druhý největší světový producent hliníku, zachová drahé exportní daně až do příštího roku.

To vše může naznačovat, že ceny dále porostou. Společnost Harbour Intelligence uvedla, že očekává, že průměrná cena hliníku v roce 2022 dosáhne přibližně 2 570 USD za tunu, což bude asi o 9 % vyšší než průměrná cena hliníkové slitiny doposud v tomto roce. Harbor také předpovídá, že středozápadní prémie ve Spojených státech ve čtvrtém čtvrtletí vyletí na historické maximum 40 centů za libru, což je nárůst o 185 % od konce roku 2020.

„Chaos může být v tuto chvíli stále dobré přídavné jméno,“ řekl Buddy Stemple, který je generálním ředitelem společnosti Constellium SE zabývající se obchodem s válcovanými výrobky. „Nikdy jsem nezažil období jako toto a nečelil jsem tolika výzvám zároveň.