Evropská asociace hliníku nedávno navrhla tři opatření na podporu obnovy automobilového průmyslu. Hliník je součástí mnoha důležitých hodnotových řetězců. Mezi nimi je automobilový a dopravní průmysl v oblasti spotřeby hliníku, spotřeba hliníku představuje v těchto dvou průmyslových odvětvích 36% celého spotřebitelského trhu s hliníkem. Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl čelí vážnému snížení nebo dokonce pozastavení výroby od Covid-19, čelí evropským hliníkovým průmyslem (alumina, primární hliník, recyklovaný hliník, primární zpracování a konečné výrobky) také velká rizika. Evropská asociace hliníku proto doufá, že obnoví automobilový průmysl ASAP.

V současné době je průměrný obsah hliníku u automobilů vyráběných v Evropě 180 kg (asi 12% hmotnosti vozidla). Vzhledem k lehkému rysu hliníku se hliník stal ideálním materiálem pro vozidla, která mají efektivněji běžet. Jako důležitý dodavatel automobilového průmyslu se evropští výrobci hliníku spoléhají na rychlé zotavení celého automobilového průmyslu. Mezi klíčová opatření pro automobilový průmysl EU na podporu restartu automobilového průmyslu se evropští výrobci hliníku zaměří na následující tři opatření:

1. Plán obnovy vozidla
Vzhledem k nejistotě trhu podporuje Evropská asociace hliníku plán obnovy automobilu zaměřený na stimulaci prodeje ekologických vozidel (čistých spalovacích motorů a elektrických vozidel). Evropská asociace hliníku také doporučuje sešrotování vozidel s přidanou hodnotou, protože tato vozidla jsou v Evropě zcela vyřazena a recyklována.
Plány na obnovu automobilu by měly být rychle prováděny, aby se obnovila důvěra spotřebitelů, a načasování provádění těchto opatření pouze zpozdí hospodářské oživení.

2.. Rychle znovu otevřete tělo certifikace modelu
V současné době mnoho modelových certifikačních agentur v Evropě uzavřelo nebo zpomalilo operace. To znemožňuje výrobcům automobilů certifikovat nová vozidla, která mají být uvedena na trh. Evropská asociace hliníku proto požádala Evropskou komisi a členské státy, aby vyvinuly úsilí o rychlé opětovné otevření nebo rozšíření těchto zařízení, aby se zabránilo zpoždění přezkumu nových regulačních požadavků automobilů.

3. Začněte účtovat a doplňování investic do infrastruktury
Pro podporu poptávky po alternativních energetických systémech by měl být okamžitě spuštěn pilotní program „1 milionu nabíjecích bodů a čerpacích stanic pro všechny modely EU“, včetně vysoce výkonných nabíjecích stanic u těžkých vozidel a palivových stanic. Evropská asociace hliníku se domnívá, že rychlé nasazení infrastruktury nabíjení a doplňování doplňování je nezbytným předpokladem pro trh k přijetí alternativních energetických systémů na podporu dvojího cíle hospodářské zotavení a politiky klimatu.

Zahájení výše uvedené investice také pomůže snížit riziko dalšího snížení kapacity tavení hliníku v Evropě, protože během finanční krize je toto riziko trvalé.

Výše uvedená opatření na podporu obnovy automobilového průmyslu jsou součástí výzvy Evropské asociace hliníkových asociace k udržitelnému plánu průmyslového zotavení a poskytují řadu konkrétních opatření, která EU a členské státy mohou přijmout, aby pomohly hliníkovému průmyslu počasí v krizi a snížit hodnotový řetězec přináší riziko vážnějšího dopadu.