[72] Nesar Ahmad, „Přesun koželužen z města stále nejisté; Non-cooperation by Some Owners,“ Bangladesh Observer, 11. srpna 2000. Kopie uložena v Human Rights Watch.

Kraj poprvé povolil vydání 22,5 milionů USD v obecných obligacích pro projekt Colonial Elementary v březnu 2018. Krajský úřad pro hospodářský rozvoj vede projekt a jedná s dodavateli jménem školského systému.

Koželužny Hazaribagh tvoří 90 až 95 procent všech koželužen v Bangladéši.[4] Existuje několik koželužen v Bangladéši mimo Hazaribagh, které se nacházejí v jiných oblastech Dháky, stejně jako Jessore a Chittagong. Tato zpráva se těmito koželužnami nezabývá.

Nejhorší z problémů s ovladatelností sériové 500 pochází ze zadní části chodce Pandy. Ale Abarth má stabilizátor vmáčknutý do svého data a rozdíly jsou okamžité. Přes jakýkoli středně velký a dokonce i velký hrbolek se Abarth jen přikrčí a jede. A jde do tuhého.

Podíval jsem se na to, když jsem byl vzhůru, a uvědomil jsem si, že existuje řada ocelí s mezí kluzu pod 70 K PSI. Už delší dobu vycházím z předpokladu, že 70K PSI bylo minimum.

Jedna podrobná studie publikovaná v roce 1999 analyzovala vzorky odpadních vod odebraných přímo ze 47 koželužen. Výsledky ukázaly extrémně zvýšené hladiny chrómu, chloridů, olova, síranů, sulfidů, dusičnanů a zinku v odpadních vodách. Například odpadní voda z jedné konkrétní koželužny měla biochemickou spotřebu kyslíku (BOD) 3 600 mg/l (oproti bangladéšskému standardu kvality pro odpadní vody z koželužen 100 mg/l) a chemickou spotřebu kyslíku (CHSK) 9 300 mg/l (proti standardu 200 mg/l). Vysoké hodnoty BSK a CHSK znamenají, že ve vodě je méně kyslíku, což způsobuje, že se vodní život dusí a umírá.[16] Odpadní voda této koželužny obsahovala koncentrace značně překračující povolené normy: chrom (4 043 mg/l, oproti normě 2 mg/l), chlorid (45 000 mg/l, oproti normě 600 mg/l), olovo (1,944 mg /L, oproti standardu 0,1 mg/L) a sulfid (145 mg/L, oproti standardu 1 mg/L).[17]

Otevření dveří stačí k tomu, abyste věděli, že to není jen další dospělá hračka Cinquecenta. Je mnohem mužnější než sériové auto s volantem s tlustým ráfkem a plochým dnem, koženými sedadly s působivým vyztužením a hliníkovým obložením pedálů.

Mnoho dětí pracuje v koželužnách kvůli chudobě. Někteří, i když ne všichni, přišli do Dháky z venkova se svými rodinami za prací.[166] Ostatní žijí v koželužnách.[167] Pro některé vedoucí koželužen představují děti levnější zdroj pracovní síly. „Používají je, protože jim mohou platit méně, a protože jsou mladí, udělají vše, o co budou požádáni,“ řekl o dětech pracujících v jeho koželužně Jhuki, dělník v koželužně kolem dvaceti let.[168]

Co jsem si všiml u testu: když zatáhnete *za tyč* pomocí svěráku, tyč se ohromně zdeformuje (zploští). Epoxid mezi hliníkem a uhlíkovými vlákny se tak mohl uvolnit. Proč jste nezatáhli svěrákem za hliníkovou vložku na *druhém* konci a nepoužili na obou koncích stejné lepidlo? Jedna tyč s epoxidem a jedna se super lepidlem, jako jste to udělali s nelepenou verzí. Pak můžete také použít bezpečnější „tažný mechanismus“, jako je šroub nebo automobilový zvedák, kde vám kusy kovu nemohou létat přes obličej.

Kromě neregulovaného průmyslového znečištění identifikovaly studie již z 90. let další problémy, kterými se tato zpráva zabývá. Obsahují:

Ano. Myslím, že to, co jsme zmínili minule, bylo asi 120 až 130 milionů dolarů, pokud si vzpomínáte. A jak mi jeden z vás vlastně správně připomněl, že jde pouze o zisk od mark-to-mark a ve skutečnosti nejde o naběhlý zisk. A každé čtvrtletí, stejně jako my, se to cení. A když prodáváte, ať už je přesná cena jakákoli a ať už je typ blokové slevy použitelný nebo jakékoli jiné odpočty, číslo se bude mezičtvrtletně vždy lišit, a to je přesně to, o čem jsme hovořili v minulém hovoru. Takže kumulativně jsme vydělali více než 100 milionů dolarů. A jak jsem zmínil, z pohledu IRR je to asi 70 %, protože z jistiny ve výši přibližně 550 milionů USD jsme zaplatili pouze přibližně 300 až 320 milionů USD původních a ještě jednu splátku později. Takže cíle – alternativou byla 2% [FD] za tyto peníze – přebytečné peníze. Takže si myslím, že cíle je dosaženo, [shrnutí.] A doufejme, že to také trochu vyjasní naši pozici, kterou jsme udržovali v posledních 2 čtvrtletích.

Otázka: Mám projekt, který vyžaduje přivaření výlisků 6061-T6 k sobě a k plechu 6061-T6. Můj místní distributor svařování říká, že mohu použít přídavný kov 4043 nebo 5356, ale to mi nedává smysl. Není 5356 silnější?