AUTOMOBIL
Hlavní výhody hliníkových slitin ve srovnání s konvenčními ocelovými materiály pro výrobu dílů a sestav vozidel jsou následující: vyšší výkon vozidla získaný nižší hmotností vozidla, zlepšená tuhost, snížená hustota (hmotnost), zlepšené vlastnosti při vysokých teplotách, lepší vlastnosti při vysokých teplotách řízený koeficient tepelné roztažnosti, jednotlivé sestavy, vylepšený a přizpůsobený elektrický výkon, zlepšená odolnost proti opotřebení a lepší útlum hluku. Zrnité hliníkové kompozitní materiály, které se používají v automobilovém průmyslu, mohou snížit hmotnost vozu a zlepšit široký rozsah jeho výkonu a mohou snížit spotřebu oleje, snížit znečištění životního prostředí a prodloužit životnost a/nebo využití vozidla. .
Hliník se v automobilovém průmyslu používá na rámy a karoserie automobilů, elektrické rozvody, kola, světla, barvy, převodovky, kondenzátory a potrubí klimatizace, součásti motoru (písty, chladič, hlava válců) a magnety (pro rychloměry, otáčkoměry a airbagy).
Použití hliníku místo oceli při výrobě automobilů má řadu výhod:
Výkonnostní výhody: V závislosti na produktu je hliník obvykle o 10 % až 40 % lehčí než ocel. Hliníková vozidla mají vyšší zrychlení, brzdění a ovladatelnost. Tvrdost hliníku poskytuje řidičům rychlejší a efektivnější ovládání. Kujnost hliníku umožňuje návrhářům vytvářet návrhy vozidel, které jsou optimalizovány pro nejlepší výkon.
Bezpečnostní výhody: V případě nárazu může hliník absorbovat dvojnásobnou energii ve srovnání s ocelí stejné hmotnosti. Hliník lze použít ke zvýšení velikosti a účinnosti adsorpce energie předních a zadních deformačních zón vozidla, čímž se zvýší bezpečnost bez zvýšení hmotnosti. Vozidla vyrobená z lehkého hliníku vyžadují kratší brzdnou dráhu, což pomáhá předcházet nehodám.
Environmentální přínosy: Více než 90 % automobilového hliníkového šrotu je regenerováno a recyklováno. 1 tuna recyklovaného hliníku může ušetřit energii stejně jako 21 barelů ropy. Ve srovnání s ocelí má použití hliníku ve výrobě automobilů za následek o 20 % nižší emise CO2 během životního cyklu. Podle zprávy Aluminium Association The Element of Sustainability může nahrazení vozového parku ocelových vozidel hliníkovými vozidly ušetřit 108 milionů barelů ropy a zabránit 44 milionům tun CO2.
Účinnost paliva: Vozidla s hliníkovou slitinou mohou být až o 24 % lehčí než vozidla s ocelovou součástí. Výsledkem je úspora 0,7 galonu paliva na 100 mil, neboli o 15 % nižší spotřeba energie než u ocelových vozidel. Podobných úspor paliva je dosaženo při použití hliníku v hybridních, dieselových a elektrických vozidlech.
Trvanlivost: Vozidla s hliníkovými komponenty mají delší životnost a vyžadují méně údržby proti korozi. Hliníkové komponenty jsou vhodné pro vozidla provozovaná v extrémních podmínkách prostředí, jako jsou terénní a vojenská vozidla.
