A lega d'aluminiu hà e caratteristiche di pesu ligeru, alta resistenza, resistenza à a corrosione è facilità di trasfurmazioni, è hà una larga gamma di applicazioni in diverse industrii, cum'è decorazione, apparecchi elettronici, accessori per u telefuninu, accessori per computer, attrezzature meccaniche, aerospaziale, trasporti. , militari è altri campi. Quì sottu ci focalizemu nantu à l'applicazione di leghe d'aluminiu in l'industria aerospaziale.

 
In u 1906, Wilm, un tedescu, hà trovu accidentalmente chì a forza di l'aliagiu d'aluminiu cresce gradualmente cù u tempu di mette dopu un certu periodu di tempu à a temperatura di l'ambienti. Stu fenominu dopu divintò cunnisciutu com'è u tempu di indurimentu è attrattu l'attenzione generalizata cum'è una di e tecnulugii di core chì prima hà prumuvutu u sviluppu di a tecnulugia di materiale in lega d'aluminiu di l'aviazione. In i centu anni dopu, i travagliadori di l'aluminiu di l'aviazione anu realizatu una ricerca approfondita nantu à a cumpusizioni è i metudi di sintesi di leghe d'aluminiu, tecniche di trasfurmazioni di materiale cum'è laminazione, estrusione, forgiatura è trattamentu termicu, fabricazione è trasfurmazioni di parti in lega d'aluminiu, carattarizazione è migliuramentu di materiale. struttura è prestazione di serviziu.

 
Alloys d'aluminiu utilizati in l'industria di l'aviazione sò cumunimenti chjamati leghe d'aluminiu di l'aviazione, chì anu una seria di vantaghji cum'è una alta forza specifica, una bona trasfurmazioni è formability, low cost, è una bona manutenibilità. Sò largamente usati com'è materiali per e strutture principali di l'aeronautica. L'aumentu di i requisiti di cuncepimentu per a velocità di volu, a riduzione di u pesu strutturale è a furtività di a prossima generazione di aerei avanzati in u futuru aumentanu assai i requisiti per a forza specifica, rigidità specifica, prestazione di tolleranza di dannu, costu di fabricazione è integrazione strutturale di leghe d'aluminiu di l'aviazione. .

Materiale d'aluminiu di l'aviazione

 
Quì sottu sò esempi di l'usi specifichi di parechji gradi di leghe d'aluminiu di l'aviazione. A piastra d'aluminiu 2024, cunnisciuta ancu com'è piastra d'aluminiu 2A12, hà una alta tenacità di frattura è una bassa rata di propagazione di crack di fatigue, facendu u materiale più cumunimenti utilizatu per a fuselage di l'aeronautica è a pelle inferiore di l'ala.

 
Piastra d'aluminiu 7075hè stata sviluppata cù successu in u 1943 è hè stata a prima pratica in lega d'aluminiu 7xxx. Hè stata appiicata cù successu à i bombardieri B-29. L'alliage d'aluminiu 7075-T6 avia a forza più altu trà l'aliaghji d'aluminiu à quellu tempu, ma a so resistenza à a corrosione di stress è a corrosione di buccia era povira.

 
Piastra d'aluminiu 7050hè sviluppatu nantu à a basa di a lega d'aluminiu 7075, chì hà ottinutu un megliu rendimentu cumpletu in forza, corrusione anti peeling è resistenza à a corrosione di stress, è hè stata appiicata à i cumpunenti cumpressivi di l'aviò F-18. A piastra d'aluminiu 6061 hè a prima lega d'aluminiu di a serie 6XXX utilizata in l'aviazione, chì hà una bona resistenza à a corrosione è un eccellente rendimentu di saldatura, ma a so forza hè moderata à bassa.