Ci hè indicazione chì a penuria di fornitura chì hà disturbatu u mercatu di e merchenzie è hà imbuttatu i prezzi di l'aluminiu à un altu di 13 anni sta settimana hè improbabile di esse alleviatu in u cortu termini - questu era in a più grande cunferenza di l'aluminiu in l'America di u Nordu chì hà finitu u venneri. U cunsensu righjuntu da i pruduttori, i cunsumatori, i cummircianti è i trasportatori.

A causa di a dumanda crescente, i colli di bottiglia di trasportu è e restrizioni di produzzione in Asia, i prezzi di l'aluminiu anu aumentatu da 48% questu annu, chì hà suscitatu preoccupazioni per l'inflazione in u mercatu, è i pruduttori di beni di cunsumu affrontanu u doppiu attaccu di carenza di materia prima è forti aumenti in u mercatu. costi.

À u Harbour Aluminium Summit chì si terrà in Chicago l'8-10 di settembre, parechji assistenti anu dettu chì a penuria di fornitura hà da cuntinuà à affruntà l'industria per a maiò parte di l'annu prossimu, è certi assistenti anu ancu predichendu chì pò piglià finu à cinque anni per risolve. u prublema di supply.

Attualmente, a catena di fornitura glubale cù u trasportu di containeru cum'è pilastru prova duramente per mantene a crescita di a dumanda di merchenzie è superà l'impattu di a penuria di travagliu causata da a nova epidemia di a corona. A carenza di travagliadori è cunduttori di camion in fabbriche d'aluminiu hà aggravatu i prublemi in l'industria di l'aluminiu.

"Per noi, a situazione attuale hè assai caòtica. Sfurtunatamente, quandu aspittemu u 2022, ùn pensemu micca chì sta situazione sparirà prestu ", Mike Keown, CEO di Commonwealth Rolled Products, hà dettu à a cima, "Per noi, a situazione difficile attuale hè appena principiata, chì hà da esse. tienici vigili".

A Commonwealth produce principalmente prudutti d'aluminiu à valore aghjuntu è li vende à l'industria di l'automobile. A causa di a carenza di semiconduttori, l'industria di l'automobile stessu hè ancu affruntata da difficultà di produzzione.

Parechje persone chì anu participatu à u Harbour Aluminium Summit anu dettu ancu chì a penuria di travagliu hè u prublema più grande chì stanu affruntà oghje, è ùn sanu micca quandu sta situazione serà alleviata.

Adam Jackson, capu di u cummerciu di metalli in Aegis Hedging, hà dettu in una entrevista: "L'ordine di i cunsumatori sò in realtà assai più di ciò chì anu bisognu. Puderanu micca aspittà di riceve tutti, ma s'ellu sopra-ordine, ponu esse capaci di avvicinassi à ciò chì sò aspettati quantità. Di sicuru, se i prezzi cadenu è tenete un inventariu supplementu senza copertura, allora questu approcciu hè assai risicatu ".

Cume i prezzi di l'aluminiu aumentanu, i pruduttori è i cunsumatori negocianu cuntratti annuali di fornitura. I cumpratori cercanu di ritardà quant'è pussibule per ghjunghje à un accordu, perchè i costi di spedizione d'oghje sò troppu altu. In più, sicondu Jorge Vazquez, direttore generale di Harbour Intelligence, stanu sempre à fighjulà è aspittendu per vede se a Russia, u sicondu pruduttore d'aluminiu di u mondu, mantene i tassi d'esportazione caru finu à l'annu prossimu.

Tutti questi ponu indicà chì i prezzi aumenteranu più. Harbour Intelligence hà dettu chì aspetta chì u prezzu mediu di l'aluminiu in u 2022 ghjunghje à circa 2 570 $ US per tonna, chì serà circa 9% più altu di u prezzu mediu di l'alia d'aluminiu finu à questu annu. Harbour predice ancu chì a prima Midwest in i Stati Uniti aumenterà à un massimu di tutti i tempi di 40 centesimi per libbra in u quartu trimestre, un aumentu di 185% da a fine di u 2020.

"U caosu pò ancu esse un bon aggettivu avà", hà dettu Buddy Stemple chì hè CEO di Constellium SE, facendu l'affari di i prudutti rotulati. "Ùn aghju mai sperimentatu un periodu cum'è questu è affruntatu tante sfide à u stessu tempu.