Adunay usa ka panultihon sa industriya sa pagbag-o sa automotive nga moadto, 'Mas maayo nga mahimong napulo ka libra nga magaan sa tubod kaysa usa ka libra nga magaan sa tingpamulak.' Tungod sa kamatuoran nga ang gibug-aton sa tubod may kalabutan sa katulin sa pagtubag sa ligid, ang pag-upgrade sa wheel hub adunay dakong epekto sa performance sa sakyanan sa gitugot nga mga kausaban. Bisan alang sa mga ligid nga parehas ang gidak-on, adunay daghang mga kalainan sa ilang mekanikal nga mga kabtangan ug gibug-aton kung gigamit ang lainlaing mga materyales ug mga pamaagi sa pagproseso. Nahibal-an ba nimo ang bahin sa lainlaing mga pamaagi sa pagproseso alang saaluminum subongmga ligid?

 
Gravity casting
Ang paghulma mao ang labing sukaranan nga teknik sa industriya sa metalworking. Sa una pa nga mga panahon, nahibal-an na sa mga tawo kung unsaon paggamit ang tumbaga sa paghimo og mga hinagiban ug uban pang mga barko gamit ang mga pamaagi sa paghulma. Kini usa ka teknolohiya nga nagpainit sa metal ngadto sa usa ka tinunaw nga estado ug gibubo kini sa usa ka agup-op aron pabugnawon kini ngadto sa porma, ug ang gitawag nga "gravity casting" mao ang pagpuno sa tibuok agup-op sa liquid aluminum ubos sa aksyon sa grabidad. Bisan kung kini nga proseso sa produksiyon barato ug yano, lisud nga masiguro ang pagkamakanunayon sa sulod sa mga ligid sa ligid ug dali nga makahimo og mga bula. Ang kusog ug abot niini medyo ubos. Karong panahona, kini nga teknolohiya hinay-hinay nga nawala.

Ubos nga pressure casting
Ang low pressure casting usa ka pamaagi sa paghulma nga naggamit sa presyur sa gas aron pug-on ang likido nga metal ngadto sa usa ka agup-op ug hinungdan nga ang paghulma mag-kristal ug molig-on ubos sa usa ka presyur. Kini nga pamaagi dali nga mapuno ang agup-op sa likido nga metal, ug tungod kay ang presyur sa hangin dili kaayo kusog, mahimo’g madugangan ang densidad sa metal nga dili masuyop sa hangin. Kung itandi sa gravity casting, ang internal nga istruktura sa mga low-pressure casting wheels mas dasok ug adunay mas taas nga kusog. Ang low pressure casting adunay taas nga kahusayan sa produksiyon, taas nga rate sa kwalipikasyon sa produkto, maayo nga mekanikal nga mga kabtangan sa mga casting, taas nga rate sa paggamit sa likido nga aluminyo, ug angay alang sa dako nga pagsuporta sa produksiyon. Sa pagkakaron, kadaghanan sa tunga-tunga ngadto sa ubos nga tumoy nga mga hub sa ligid sa cast naggamit niini nga proseso.

 
Nagtuyok nga paghulma
Ang spinning casting susama sa proseso sa pagdrowing sa ceramic technology. Gibase kini sa gravity casting o low-pressure casting, ug anam-anam nga gipahaba ug gipanipis ang ligid sa ligid pinaagi sa rotation sa aluminum alloy mismo ug ang extrusion ug stretching sa rotary blade. Ang ligid sa ligid naporma pinaagi sa init nga pagtuyok, nga adunay klaro nga mga linya sa pag-agos sa fiber sa istruktura, nga labi nga nagpauswag sa kinatibuk-ang kusog ug resistensya sa kaagnasan sa ligid. Tungod sa taas nga kalig-on sa materyal, gaan nga gibug-aton sa produkto, ug gagmay nga mga gaps sa molekula, kini usa ka gidayeg nga proseso sa karon nga merkado.

 
Nahiusa nga pagpanday
Ang pagpanday usa ka pamaagi sa pagproseso nga naggamit sa makinarya sa pagpanday aron magamit ang presyur sa mga billet nga metal, hinungdan nga sila moagi sa plastic deformation aron makuha ang mga forging nga adunay piho nga mekanikal nga kabtangan, porma, ug gidak-on. Human sa pagpanday, ang aluminum billet adunay mas dasok nga internal nga estraktura, ug ang proseso sa pagpanday mas maayo nga pagtratar sa metal, nga moresulta sa mas maayo nga thermal properties. Tungod sa kamatuoran nga ang teknolohiya sa pagpanday mahimo lamang nga magproseso sa usa ka piraso sa metal nga blangko ug dili mahimong usa ka espesyal nga porma, ang mga blangko sa aluminyo nanginahanglan komplikado nga mga proseso sa pagputol ug pagpasinaw human sa pagpanday, nga labi ka mahal kaysa sa teknolohiya sa paghulma.

Multi piece forging
Ang integrated forging nagkinahanglan sa pagputol sa usa ka dako nga kantidad sa sobra nga mga dimensyon, ug ang oras sa pagproseso ug gasto niini medyo taas. Aron makab-ot ang mekanikal nga mga kabtangan nga katumbas sa mga integral nga hinimo nga mga ligid, samtang gipamubu ang oras sa pagproseso ug gasto, ang pipila nga mga tatak sa ligid sa awto nagsagop sa usa ka pamaagi sa pagproseso sa multi-piece forging. Ang daghang mga piraso nga hinimo sa ligid mahimong bahinon sa duha ka piraso ug tulo ka piraso. Ang nahauna naglangkob sa mga spokes ug mga ligid, samtang ang ulahi naglangkob sa atubangan, likod, ug spokes. Tungod sa mga isyu sa seam, ang three piece wheel hub kinahanglan nga ma-sealed aron masiguro ang airtightness pagkahuman sa asembliya. Sa pagkakaron adunay duha ka nag-unang mga paagi sa pagkonektar sa multi piece forged wheel hub sa ligid sa ligid: ang usa mao ang paggamit sa espesyal nga bolts/nuts alang sa koneksyon; Ang laing paagi mao ang welding. Bisan kung ang gasto sa multi-piece forged wheels mas ubos kaysa sa one-piece forged wheels, dili kini gaan.

 
Ipislit ang casting
Ang pagpanday nga teknolohiya nagpadali sa pagproseso sa mga komplikado nga porma nga mga bahin, nga naghatag kanila og mas maayo nga mekanikal nga mga kabtangan, samtang ang squeeze casting naghiusa sa mga bentaha sa duha. Kini nga proseso naglakip sa pagbubo sa likido nga metal ngadto sa usa ka bukas nga sudlanan, ug dayon paggamit sa usa ka high-pressure punch sa pagpugos sa likido nga metal ngadto sa usa ka agup-op, pagpuno, pagporma, ug pagpabugnaw niini sa crystallize. Kini nga pamaagi sa pagproseso epektibo nga nagsiguro sa densidad sa sulod sa wheel hub, nga adunay mekanikal nga mga kabtangan nga duol sa usa ka integral nga forged wheel hub, ug sa samang higayon, wala'y sobra nga nahabilin nga materyal nga kinahanglan putlon. Sa pagkakaron, daghang mga wheel hub sa Japan ang nagsagop niini nga pamaagi sa pagproseso. Tungod sa taas nga lebel sa paniktik, daghang mga kompanya ang naghimo sa squeeze casting usa sa mga direksyon sa produksiyon alang sa mga hub sa ligid sa awto.