Ang Hazaribagh mao ang pinuy-anan sa taliwala sa 90 ug 95 porsyento sa tanan nga mga tanne sa Bangladesh ug, ingon usa ka sangputanan, adunay usa ka hinungdanon nga lugar sa nagkadako nga kita nga industriya sa panit sa Bangladesh. Gikan sa Hunyo 2011 hangtod sa Hulyo 2012, ang mga tanneries sa Bangladesh mi-eksport ug duolan sa $663 milyones nga panit ug panit nga mga butang—sama sa sapatos, handbag, maleta, ug bakos—ngadto sa mga 70 ka nasod sa tibuok kalibotan, lakip ang China, South Korea, Japan, Italy, Germany, Spain , ug Estados Unidos. Sa milabay nga dekada, ang mga eksport sa panit mitubo sa aberids nga $41 milyon kada tuig.

Ang labing namaligya nga magasin sa pagbisikleta sa Britain nagdala kanimo dili hitupngan nga lebel sa kahanas ug inspirasyon matag bulan

Ang ubang mga tanneries nag-abang sa ilang pabrika sa panit nga mga negosyante nga nagproseso sa usa ka batch sa panit gamit ang lugar sa tannery ug bug-at nga makinarya, apan nagsuplay sa ilang kaugalingong mga trabahante, panit ug kemikal. Ang mga negosyante nga panit nagbayad sa tannery sa usa ka gitino nang daan nga bayronon base sa gidaghanon sa panit ug sa mga yugto sa pagproseso nga gihimo. Kini nga paagi sa pagtrabaho, nga nailhan nga "trabaho nga trabaho," kasagaran sa Hazaribagh. Ang usa ka tannery nga "trabaho" mahimong adunay usa ka dosena o daghan pa nga mga negosyante nga panit kansang mga trabahante nagproseso tanan nga mga hugpong sa panit sa ilawom sa parehas nga atop sa bisan unsang oras. Kadtong mga negosyante sa panit maghulagway sa ilang kaugalingon nga usa ka independente nga tannery, bisan pa nga ilang giabangan ang mga pasilidad sa produksiyon gikan sa laing tannery (nga mahimo o wala’y kaugalingon nga produksiyon).

Ang katungod sa kahimsog naglangkob sa katungod sa himsog nga natural nga palibot.[240] Kini nga katungod naglakip sa obligasyon sa "pagpugong sa mga hulga sa panglawas gikan sa dili luwas ug makahilo nga kondisyon sa tubig."[241] Giisip sa CESCR ang "pagkapakyas sa paghimo o pagpatuman sa mga balaod aron mapugngan ang kontaminasyon ug dili makiangayon nga pagkuha sa tubig" usa ka paglapas sa katungod sa tubig. [242]

Ang suplay sa kuryente sa 210 kay base sa inverter, sukwahi sa transformer. Kini makahimo niini sa pagdagan sa bisan hain sa 230 o 115 volts, ug kini mahimo operate sa AC o DC mode alang sa TIG welding. Gitugotan usab sa inverter ang tiggamit nga magbag-o ang waveform ug hugna aron mabag-o ang balanse aron ma-optimize ang paglimpyo sa panahon sa operasyon sa AC. Labaw sa tanan, ang teknolohiya sa suplay sa kuryente sa inverter mas gaan sa gibug-aton, ug makadumala sa daghang pisikal nga pag-abuso kaysa usa ka transformer.

Sama sa usa ka tubero nga nagbaligya sa mga tubo sa tingga: Dili kaayo kalainan sa temperatura sa pagtunaw tali sa filler (nga ingon usa ka lead alloy mismo) ug materyal nga tubo. Ug kini tan-awon sama sa usa ka weld.

Ang pagkagahi sa frame mas gipakusog sa flat-sided down tube nga adunay extra strips sa ultra-high-modulus carbon fiber, samtang ang kaharuhay nakabenepisyo sa skinny seat. Ang U-Turn nga carbon fork nagdala gikan sa UP tungod kay kini kanunay nga naghatag daghang clearance sa ligid. Talagsaon kini sa pagbaton sa mga bolts alang sa front brake thread gikan sa atubangan, nga adunay kaayohan sa pagtangtang sa naandan nga flat mount adapter alang sa usa ka limpyo nga hitsura ug usa ka gamay nga pagtipig sa timbang.

Dili kana usa ka heatsink, sama sa usa ka balde sa kainit, tungod kay ang aluminyo gilibutan sa gigikanan sa kainit ug busa dili makawala sa bisan unsang butang.

Sulat sa tweet sa konseho nga nagpatin-aw sa pagdili sa Velolife â???? ug bisan ang kaugalingong lider niini migawas sa pagsuporta sa café

Ang uban nga mga bahin naglakip sa usa ka Honda Glendinning dual engine, dual station controls, usa ka Sea Star HH6541-3 hydraulic steering timon, mga kapasidad nga 127 gals. sa gasolina, 6.6 gals. diesel, ug usa ka 66″x90″ likod nga cargo deck. Ang gahum sa serbisyo sa barko gikan sa usa ka Blue Sea BS 8405 110v system breaker panel nga adunay digital display ug usa ka Blue Sea BS 8689 12v battery bank switch panel. Adunay lawak alang sa usa ka tripulante sa unom ug 14 ka mga pasahero.

↵* Karon nga adres: Center for Nanophase Materials Sciences, Oak Ridge National Laboratory, Oak Ridge, TN 37831, USA.

Oo, ang suspension sa atubangan dili mapaigo ug ang naa sa likod mahimo ra nga itakda alang sa preload, apan wala gyud nako gibati nga kinahanglan nga mag-usisa samtang nakita nako nga maayo ra ang pag-setup alang sa lungsod ug mga haywey.