Ang mga presyo sa aluminyo nag-usbaw gamay karong tuiga; bisan pa, niining panahona, ang mga presyo anaa sa usa ka mubo nga termino nga sideways trend. Ang mga kabalaka sa mga taripa ug suplay nagpabilin ug kinahanglan nga magpadayon sa pagsuporta sa mga presyo.

Ang mga axle mao ang Syntace 12mm thru-axles nga adunay mga flush fitting bolts, ug sa likod, ang parehas nga mga hilo nga gigamit aron ma-secure ang axle nagsiguro usab sa derailleur hanger sa frame. Ang tanan nga mga kable ug mga hose kay internal nga gi-ruta ug ang frame nahiuyon sa tanan nga karon nga mga grupo sa merkado. Adunay usa ka yano nga eksternal nga clamp sa lingkuranan ug sama sa UP, ug ang anggulo sa tubo sa lingkuranan gidisenyo sa palibot sa zero-offset nga 27.2mm seat post. Ang BB386EVO bottom bracket kay compatible sa tanang road cranksets. 

Ang makina adunay default arc start settings para sa 3/32-pulgada nga tungsten, apan kung kanunay kang mogamit ug lain nga diyametro, mahimo nimong i-dial-in ang makina aron ipahiangay ang imong arko nga magsugod sumala sa gusto. Mahimo usab nimo usbon ang AC waveform, pagpili tali sa Advanced Square, Soft Square, Triangle, ug Sine Wave. Akong nakit-an nga ang mga default nga mga setting maayo kaayo alang kanako, apan mahimo ka mag-eksperimento sa kini nga mga setting kung gusto nimo. Ang triangle waveform nagpugong sa kainit sa pinakaubos nga lebel, nga adunay pinakadako nga benepisyo nga makita sa nipis nga mga metal.

Tungod sa nagkadaghang paggamit sa flat-rolled aluminum sa industriya sa automotive, ang mga suplay sa semi-finished nga metal mikusog sa merkado sa US. Ang paggamit sa aluminyo sa mga salakyanan lagmit nga magpadayon sa pagdugang tungod sa panginahanglan alang sa mga automaker nga mopahiangay sa 2025 nga Corporate Average Fuel Economy (CAFE) nga sukaranan sa ekonomiya sa gasolina. Ang pila ka dugang nga linya sa salakyanan, labi na kadtong adunay daghang gidaghanon sa pagbaligya, mahimo’g mabag-o sa aluminyo nga "puti nga mga lawas." Alang sa 2018, ang Ford Expedition ug Lincoln Navigator karon naggamit usab sa mga lawas nga aluminyo.

Gigamit nako ang aluminum brazing rods sulod sa mga katuigan ug kini nindot kaayo alang sa gagmay nga mga fitting ug pag-ayo.

Q: Ako adunay usa ka proyekto nga nagkinahanglan welding 6061-T6 extrusions sa ilang mga kaugalingon ug sa 6061-T6 sheet. Ang akong lokal nga tig-apod-apod sa welding nag-ingon nga magamit nako ang bisan unsang 4043 o 5356 nga filler metal, apan kini dili makatarunganon alang kanako. Dili ba mas kusog ang 5356?

Ug unya adunay mga tawo nga sama kanako nga adunay dc tigged ally gamit ang flux (dili solder flux lol flux para sa gas welding ally) ug stick alu rods(flux coated) ang gubot apan nahimo nga limpyo nga igo nga nagpatunghag kusog nga weld sa usa ka kabus nga badyet. Kinahanglan kong isulti nga kung maayo ang pag-andam sa pipila sa mga aluminum brasing rods makapadani kaayo.

Temperatura ug field dependent magnetic data sa CoL4 gihulagway sa Fig. 2. Ang epektibo nga magnetic moment μeff nagsugod sa kantidad nga 4.50 μB sa temperatura sa lawak, nga mas taas kay sa spin-only value alang sa S = 3/2 ug g = 2.0 (μeff/μB = 3.87) isip resulta sa dakong kontribusyon sa orbital angular momentum ngadto sa ground state. Ang μeff/μB nagsugod sa pagkunhod sa pagpabugnaw ubos sa 30 K nga moabot sa kantidad nga 3.62 sa T = 1.9 K, nga tungod sa zero-field splitting (ZFS). Ang sama nga panghitabo mao usab ang responsable alang sa dako nga pagtipas sa isothermal magnetization kurba gisukod sa T = 2 ug 5 K ngadto sa 5 T gikan sa theoretical Brillouin ni function (Fig. 2). Isip resulta sa mga kalkulasyon sa DFT, atong makonsiderar ang Co(II) nga mga atomo nga maayong pagkabulag sa usag usa ug luwas natong gamiton ang spin Hamiltonian formalism para sa usa ka monomeric complex aron mahubad ang experimental data sa CoL4 ingon sa mosunod24

Parehong temperatura ug field dependent magnetization data gihaum dungan sa tumong nga makakuha sa katuohan nga mga parameter ug kini nakit-an nga makatagbaw nga angay nakuha na sa dihang ang rhombic anisotropy napasagdan. Ingon usa ka sangputanan, ang labing maayo nga gipaangay nga mga parameter nakit-an ingon g = 2.27, D = -10.1 cm−1 ug χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (Fig. 2), diin ang χTIP nagpasabut sa kontribusyon nga independente sa temperatura paramagnetismo.24

Si Williamson miingon nga ang lalawigan nakadaginot og $1.9 milyones pinaagi sa pag-usab sa pipila ka mga elemento sa disenyo sa bilding. Ang atop mahimong galvanized steel imbes nga aluminum nga atop, nga nakadaginot ug mga $260,000. Miuyon usab ang kontraktor nga ihatag ang pipila ka gasto sa overhead ug buhaton ang buluhaton sa utility imbes nga mag-hire og subcontractor.

Tulo nga punto, ang gasto sa pinansya mas mubu nga tuig-sa-tuig tungod sa mas taas nga capitalization. Ang giya sa rate sa interes alang sa tuig nagpabilin nga pareho sa 8.2%, 8.5% nga sakup sama sa giyahan sa sayo pa, mahimo’g magsugod sa pag-us-us kung ang senaryo sa interes rate mogaan gamay.

Aron makadaginot sa stress ug sugnod, ang ikalima nga gear mosipa sa medyo sayo, apan aduna pa'y daghang oomph sa pag-tap nga kini nga Merc sa mga steroid mosaka sa usa ka gipakita nga 327km/h, nga mao ang tanan nga mas mubo nga 2.65:1 nga axle. Dili pa kana igo aron maka-qualify sa Guinness World Records apan kini igo nga nagpakita nga kini adunay guts ug foresight kung iduso sa limitasyon.