L'aliatge d'alumini té les característiques de pes lleuger, alta resistència, resistència a la corrosió i fàcil processament, i té una àmplia gamma d'aplicacions en diverses indústries, com ara decoració, aparells electrònics, accessoris per a telèfons mòbils, accessoris informàtics, equips mecànics, aeroespacial, transport. , militars i altres camps. A continuació ens centrarem en l'aplicació dels aliatges d'alumini a la indústria aeroespacial.

 
L'any 1906, Wilm, un alemany, va trobar accidentalment que la resistència de l'aliatge d'alumini augmentarà gradualment amb el temps de col·locar després d'un cert període de temps a temperatura ambient. Aquest fenomen més tard es va conèixer com a enduriment del temps i va atreure l'atenció generalitzada com una de les tecnologies bàsiques que va promoure per primera vegada el desenvolupament de la tecnologia dels materials d'aliatge d'alumini d'aviació. Durant els cent anys següents, els treballadors de l'alumini de l'aviació van dur a terme una investigació en profunditat sobre la composició i els mètodes de síntesi d'aliatges d'alumini, tècniques de processament de materials com ara laminació, extrusió, forja i tractament tèrmic, fabricació i processament de peces d'aliatge d'alumini, caracterització i millora del material. estructura i rendiment del servei.

 
Els aliatges d'alumini utilitzats a la indústria de l'aviació s'anomenen comunament aliatges d'alumini d'aviació, que tenen una sèrie d'avantatges com ara una alta resistència específica, un bon processament i conformabilitat, un baix cost i un bon manteniment. S'utilitzen àmpliament com a materials per a estructures principals d'avions. Els creixents requisits de disseny per a la velocitat de vol, la reducció del pes estructural i el sigil de la propera generació d'avions avançats en el futur milloren molt els requisits de resistència específica, rigidesa específica, rendiment de tolerància a danys, cost de fabricació i integració estructural dels aliatges d'alumini d'aviació. .

Material d'alumini d'aviació

 
A continuació es mostren exemples dels usos específics de diversos graus d'aliatges d'alumini d'aviació. La placa d'alumini 2024, també coneguda com a placa d'alumini 2A12, té una alta tenacitat a la fractura i una baixa taxa de propagació d'esquerdes per fatiga, el que la converteix en el material més utilitzat per al fuselatge d'avions i la pell inferior de l'ala.

 
Placa d'alumini 7075es va desenvolupar amb èxit el 1943 i va ser el primer aliatge d'alumini pràctic 7xxx. Es va aplicar amb èxit als bombarders B-29. L'aliatge d'alumini 7075-T6 tenia la resistència més alta entre els aliatges d'alumini en aquell moment, però la seva resistència a la corrosió per estrès i a la corrosió per pela era pobra.

 
Placa d'alumini 7050està desenvolupat a partir de l'aliatge d'alumini 7075, que ha aconseguit un millor rendiment integral en resistència, resistència a la corrosió anti-peeling i resistència a la corrosió per estrès, i s'ha aplicat als components de compressió dels avions F-18. La placa d'alumini 6061 és el primer aliatge d'alumini de la sèrie 6XXX utilitzat a l'aviació, que té una bona resistència a la corrosió i un excel·lent rendiment de soldadura, però la seva resistència és de moderada a baixa.