L’aliatge d’alumini té les característiques del pes lleuger, la resistència alta, la resistència a la corrosió i el processament fàcil, i compta amb una àmplia gamma d’aplicacions en diverses indústries, com ara decoració, electrodomèstics electrònics, accessoris de telefonia mòbil, accessoris informàtics, equips mecànics, aeroespacial, transport, transport , militars i altres camps. A continuació, ens centrarem en l’aplicació d’aliatges d’alumini a la indústria aeroespacial.

 
El 1906, Wilm, un alemany, va trobar accidentalment que la força de l’aliatge d’alumini augmentarà gradualment amb el temps de col·locació després d’un determinat període de temps a temperatura ambient. Aquest fenomen després es va fer conegut com a enduriment del temps i va cridar l’atenció generalitzada com una de les tecnologies bàsiques que va promoure per primera vegada el desenvolupament de la tecnologia de materials d’alumini d’alumini d’aviació. En els següents cent anys, els treballadors d'alumini d'aviació van realitzar investigacions en profunditat sobre mètodes de composició i síntesi d'alumini d'alumini, tècniques de processament de materials com el rodatge, l'extrusió, el tractament i el tractament tèrmic, la fabricació i el processament de peces d'alumini d'alumini, caracterització i millora del material Estructura i rendiment del servei.

 
Els aliatges d'alumini utilitzats en la indústria de l'aviació es coneixen habitualment com a aliatges d'alumini d'aviació, que tenen una sèrie d'avantatges com ara una gran resistència específica, un bon processament i una formabilitat, un baix cost i una bona manteniment. S’utilitzen àmpliament com a materials per a les estructures principals d’avions. Els creixents requisits de disseny per a la velocitat del vol, la reducció del pes estructural i la furt de la propera generació d’avions avançats en el futur milloren molt els requisits per a la força específica, la rigidesa específica, el rendiment de la tolerància als danys, el cost de fabricació i la integració estructural dels aliatges d’alumini d’aviació .

Material d'alumini d'aviació

 
A continuació, es mostren exemples dels usos específics de diversos graus d’aliatges d’alumini d’aviació. 2024 Placa d'alumini, també coneguda com a placa d'alumini 2A12, té una gran resistència a la fractura i una baixa taxa de propagació de fissures de fissures, cosa que el converteix en el material més utilitzat per al fuselatge d'avions i la pell inferior de l'ala.

 
7075 Placa d'aluminies va desenvolupar amb èxit el 1943 i va ser el primer aliatge d'alumini de 7xxx pràctic. Es va aplicar amb èxit als bombarders B-29. L’aliatge d’alumini 7075-T6 tenia la força més alta entre els aliatges d’alumini en aquell moment, però la seva resistència a la corrosió de l’estrès i a la corrosió de pells era deficient.

 
Placa d'alumini 7050es desenvolupa a partir de 7075 aliatge d'alumini, que ha aconseguit un millor rendiment integral en la força, la corrosió anti-pela i la resistència a la corrosió de l'estrès i s'ha aplicat als components compressius dels avions F-18. 6061 Placa d'alumini és el primer aliatge d'alumini de la sèrie 6xxx que s'utilitza en l'aviació, que té una bona resistència a la corrosió i un excel·lent rendiment de soldadura, però la seva força és de moderada a baixa.