Recentment, l’Associació Europea d’Alumini ha proposat tres mesures per donar suport a la recuperació de la indústria de l’automòbil. L’alumini forma part de moltes cadenes de valor importants. Entre elles, les indústries de l’automoció i el transport són àrees de consum d’alumini, el consum d’alumini representa el 36% de tot el mercat de consum d’alumini dins d’aquestes dues indústries. Atès que la indústria de l'automòbil s'enfronta a reduccions severes o fins i tot a la suspensió de la producció des del COVID-19, la indústria europea d'alumini (alumina, alumini primari, alumini reciclat, processament primari i productes finals) també té grans riscos. Per tant, l'Associació Europea d'Alumini espera recuperar la indústria de l'automòbil el més aviat possible.

Actualment, el contingut mitjà d’alumini dels cotxes produïts a Europa és de 180kg (aproximadament el 12% del pes del cotxe). A causa de la característica lleugera de l'alumini, l'alumini s'ha convertit en un material ideal perquè els vehicles funcionin de manera més eficient. Com a proveïdor important per a la indústria de l’automoció, els fabricants europeus d’alumini es basen en la ràpida recuperació de tota la indústria de l’automoció. Entre les mesures clau per a la indústria automobilística de la UE per donar suport al reinici de la indústria de l’automòbil, els productors europeus d’alumini se centraran en les tres mesures següents:

1. Pla de renovació del vehicle
A causa de la incertesa del mercat, l'Associació Europea d'Alumini dóna suport a un pla de renovació de vehicles dirigit a estimular la venda de vehicles respectuosos amb el medi ambient (motors de combustió interna nets i vehicles elèctrics). L’Associació Europea d’Alumini també recomana desballestar vehicles de valor afegit, ja que aquests vehicles són completament desballestats i reciclats a Europa.
Els plans de renovació del cotxe s’han d’implementar ràpidament per restaurar la confiança dels consumidors i el calendari de la implementació d’aquestes mesures només retardarà encara més la recuperació econòmica.

2. Torneu ràpidament a obrir el cos de certificació del model
Actualment, moltes agències de certificació de models a Europa han tancat o alentit les operacions. Això fa que sigui impossible que els fabricants de vehicles certifiquin vehicles nous que estiguin previstos al mercat. Per tant, l’Associació Europea d’Alumini va sol·licitar a la Comissió Europea i als Estats membres que fessin esforços per reobrir o ampliar ràpidament aquestes instal·lacions per evitar retardar la revisió dels nous requisits reguladors del cotxe.

3. Comenceu a cobrar i combinar la inversió en infraestructures
Per donar suport a la demanda de sistemes d’energia alternativa, s’hauria de llançar immediatament un programa pilot de “1 milió de punts de càrrega i benzineres per a tots els models de la UE”, incloses les estacions de recàrrega d’alta potència per a vehicles pesants i estacions de combustible d’hidrogen. L’Associació Europea d’Alumini creu que el desplegament ràpid d’infraestructures de recàrrega i subministrament és un requisit necessari per al mercat per acceptar sistemes de poder alternatius per donar suport als objectius dobles de recuperació econòmica i de la política climàtica.

El llançament de la inversió anterior també ajudarà a reduir el risc de reducció de la capacitat de fosa d’alumini a Europa, perquè durant la crisi financera, aquest risc és permanent.

Les mesures anteriors per donar suport a la recuperació de la indústria de l’automòbil formen part de l’Associació Europea d’Alumini per a un pla de recuperació industrial sostenible i proporciona un conjunt de mesures específiques que la UE i els estats membres poden adoptar per ajudar la indústria d’alumini a la climatia a la crisi a la crisi i reduir la cadena de valor aporta el risc d’impacte més greu.