Postoje naznake da nedostatak ponude koji je poremetio tržište roba i gurnuo cijene aluminijuma na 13-godišnji maksimum ove sedmice vjerovatno neće biti ublažen u kratkom roku - to je bilo na najvećoj konferenciji o aluminijumu u Sjevernoj Americi koja je završena u petak. Konsenzus koji su postigli proizvođači, potrošači, trgovci i transporteri.

Zbog velike potražnje, uskih grla u transportu i ograničenja proizvodnje u Aziji, cijene aluminija su ove godine porasle za 48%, što je izazvalo zabrinutost zbog inflacije na tržištu, a proizvođači robe široke potrošnje suočeni su s dvostrukim napadom nestašice sirovina i naglog povećanja troškovi.

Na Harbour Aluminium Summitu koji je planiran da se održi u Čikagu od 8. do 10. septembra, mnogi prisutni su rekli da će nestašica snabdevanja nastaviti da muči industriju veći deo sledeće godine, a neki učesnici čak predviđaju da bi za rešavanje moglo trebati i do pet godina problem snabdevanja.

Trenutno se globalni lanac snabdijevanja s kontejnerskim transportom kao stubom trudi da održi korak s rastućom potražnjom za robom i prevlada utjecaj nedostatka radne snage uzrokovane novom epidemijom krune. Nedostatak radnika i vozača kamiona u fabrikama aluminijuma pogoršao je probleme u aluminijumskoj industriji.

“Za nas je trenutna situacija veoma haotična. Nažalost, kada se radujemo 2022., ne mislimo da će ova situacija uskoro nestati“, rekao je Mike Keown, izvršni direktor Commonwealth Rolled Products na samitu, „Za nas je trenutna teška situacija tek počela, koja će budite na oprezu.”

Commonwealth uglavnom proizvodi aluminijske proizvode s dodanom vrijednošću i prodaje ih automobilskoj industriji. Zbog nestašice poluprovodnika i sama automobilska industrija se suočava sa poteškoćama u proizvodnji.

Mnogi ljudi koji su učestvovali na Harbour Aluminium Summitu također su rekli da je nedostatak radne snage najveći problem sa kojim se trenutno suočavaju, a ne znaju kada će se ova situacija ublažiti.

Adam Jackson, šef trgovine metalom u Aegis Hedging, rekao je u intervjuu: „Narudžbe potrošača su zapravo mnogo više nego što im je potrebno. Možda ne očekuju da će dobiti sve, ali ako naruče previše, možda će moći da se približe količini od očekivane. Naravno, ako cijene padnu, a vi držite dodatne nezaštićene zalihe, onda je ovaj pristup vrlo rizičan.”

Kako cijene aluminijuma rastu, proizvođači i potrošači pregovaraju o godišnjim ugovorima o nabavci. Kupci se trude da odgode što je više moguće kako bi postigli dogovor, jer su današnji troškovi dostave previsoki. Osim toga, prema riječima Jorgea Vazqueza, generalnog direktora Harbour Intelligence-a, oni još uvijek gledaju i čekaju da vide hoće li Rusija, drugi po veličini svjetski proizvođač aluminija, zadržati skupe izvozne takse do sljedeće godine.

Sve ovo može ukazivati ​​na dalji rast cijena. Harbour Intelligence je saopštio da očekuje da će prosječna cijena aluminijuma u 2022. godini dostići oko 2.570 američkih dolara po toni, što će biti oko 9 posto više od prosječne cijene legure aluminija do sada ove godine. Harbor također predviđa da će premija srednjeg zapada u Sjedinjenim Državama skočiti na najviši nivo od 40 centi po funti u četvrtom tromjesečju, što je povećanje od 185 posto u odnosu na kraj 2020. godine.

“Haos je možda još uvijek dobar pridjev u ovom trenutku,” rekao je Buddy Stemple, koji je izvršni direktor Constellium SE, koji se bavi poslom sa valjanim proizvodima. “Nikada nisam doživio ovakav period i istovremeno se suočio s toliko izazova.