Nedavno je Evropsko udruženje za aluminijum predložilo tri mere za podršku oporavku automobilske industrije. Aluminij je dio mnogih važnih lanaca vrijednosti. Među njima, automobilska i transportna industrija su područja potrošnje aluminija, a potrošnja aluminija čini 36% ukupnog potrošačkog tržišta aluminija unutar ove dvije industrije. Budući da se automobilska industrija suočava sa ozbiljnim smanjenjem ili čak obustavom proizvodnje od COVID-19, evropska industrija aluminijuma (glinica, primarni aluminijum, reciklirani aluminijum, primarna prerada i finalni proizvodi) takođe se suočava sa velikim rizicima. Stoga se Evropska asocijacija za aluminijum nada da će se autoindustrija što prije oporaviti.

Trenutno, prosječni sadržaj aluminija u automobilima proizvedenim u Evropi je 180 kg (oko 12% težine automobila). Zbog lagane karakteristike aluminijuma, aluminijum je postao idealan materijal za efikasnije kretanje vozila. Kao važan dobavljač za automobilsku industriju, evropski proizvođači aluminijuma oslanjaju se na brzi oporavak celokupne automobilske industrije. Među ključnim mjerama za automobilsku industriju EU za podršku ponovnom pokretanju automobilske industrije, evropski proizvođači aluminija će se fokusirati na sljedeće tri mjere:

1. Plan obnove vozila
Zbog neizvjesnosti tržišta, Europska asocijacija za aluminijum podržava plan obnove automobila koji ima za cilj stimulaciju prodaje ekološki prihvatljivih vozila (čisti motori s unutrašnjim sagorijevanjem i električna vozila). Europska asocijacija za aluminijum također preporučuje rashod vozila s dodanom vrijednošću, jer se ova vozila u Europi potpuno raspadaju i recikliraju.
Planove obnove automobila trebalo bi brzo implementirati kako bi se povratilo povjerenje potrošača, a vrijeme implementacije takvih mjera samo će dodatno odgoditi ekonomski oporavak.

2. Brzo ponovo otvorite certifikacijsko tijelo modela
Trenutno su mnoge agencije za sertifikaciju modela u Evropi zatvorile ili usporile rad. Ovo onemogućava proizvođačima automobila da certificiraju nova vozila koja se planiraju staviti na tržište. Stoga je Evropsko udruženje za aluminijum zatražilo od Evropske komisije i država članica da ulože napore da brzo ponovo otvore ili prošire ove objekte kako bi se izbjeglo odgađanje revizije novih regulatornih zahtjeva za automobile.

3. Počnite puniti i puniti infrastrukturne investicije
Da bi se podržala potražnja za alternativnim energetskim sistemima, trebalo bi odmah pokrenuti pilot program od „1 milion punjača i benzinskih stanica za sve modele EU“, uključujući stanice za punjenje velikih snaga za teška vozila i stanice za gorivo na vodik. Europsko udruženje za aluminijum vjeruje da je brza implementacija infrastrukture za punjenje i dopunu goriva neophodan preduslov da tržište prihvati alternativne sisteme napajanja za podršku dvostrukim ciljevima ekonomskog oporavka i klimatske politike.

Pokretanje navedene investicije će takođe pomoći da se smanji rizik daljeg smanjenja kapaciteta topljenja aluminijuma u Evropi, jer je u vreme finansijske krize taj rizik trajan.

Gore navedene mjere za podršku oporavku automobilske industrije dio su poziva Europske aluminijske asocijacije za održivi plan oporavka industrije i pružaju niz specifičnih mjera koje EU i zemlje članice mogu poduzeti kako bi pomogle industriji aluminija da prebrodi krizu. i smanjiti Lanac vrijednosti donosi rizik od ozbiljnijeg uticaja.