У індустрыі аўтамабільнай мадыфікацыі ёсць прыказка, якая ідзе: "Лепш быць на вясну лягчэй на дзесяць фунтаў, чым на адзін фунт, лягчэй вясной". У сувязі з тым, што вага ад спружыны звязана са хуткасцю рэагавання кола, мадэрнізацыя колавага цэнтра будзе мець значны ўплыў на прадукцыйнасць транспартнага сродку ў дазволеных у цяперашні час мадыфікацыі. Нават для колаў такога ж памеру, будуць істотныя адрозненні ў іх механічных уласцівасцях і вазе пры выкарыстанні розных матэрыялаў і тэхналогій апрацоўкі. Ці ведаеце вы пра розныя метады апрацоўкіАлюмініевы сплаўколы?

 
Гравітацыйнае ліццё
Кастынг - гэта найбольш фундаментальная тэхніка ў металаапрацоўчай галіне. Ужо дагістарычныя часы людзі ведалі, як выкарыстоўваць медзь для вырабу зброі і іншых сасудаў з выкарыстаннем метадаў ліцця. Гэта тэхналогія, якая награвае метал да расплаўленага стану і ўлівае яго ў форму, каб астудзіць яго ў форму, а так званая "гравітацыйная ліццё" заключаецца ў тым, каб запоўніць усю форму вадкай алюмініяй пад дзеяннем гравітацыі. Хоць гэты вытворчы працэс танны і просты, складана забяспечыць узгодненасць унутры колаў і схільны вырабляць бурбалкі. Яго сіла і ўраджай адносна нізкая. У наш час гэтая тэхналогія паступова спыняецца.

Ліццё нізкага ціску
Ліццё нізкага ціску - гэта метад ліцця, які выкарыстоўвае ціск газу для прыціскання вадкага металу ў форму і прымушае ліццё крышталізацыі і застывання пры пэўным ціску. Гэты метад можа хутка запоўніць форму вадкім металам, і паколькі ціск паветра не занадта моцны, ён можа павялічыць шчыльнасць металу, не ўсмоктваючыся ў паветра. У параўнанні з гравітацыйным ліццём, унутраная структура колаў для ліцця нізкага ціску шчыльней і мае большую трываласць. Кастынг нізкага ціску мае высокую эфектыўнасць вытворчасці, высокую кваліфікацыю прадукту, добрыя механічныя ўласцівасці ліцця, высокая хуткасць выкарыстання алюмініевай вадкасці і падыходзіць для маштабнай вытворчасці. У цяперашні час большая частка дыстанцыйных колаў сярэдняга да ніжняга канца выкарыстоўваюць гэты працэс.

 
Спінінг кастынг
Спінінг кастынг крыху падобны на працэс малявання ў керамічнай тэхналогіі. Ён заснаваны на гравітацыйным адліванні або адліванні нізкага ціску, і паступова выцягваецца і раскручвае колавы абадок праз кручэнне самога алюмініевага сплаву і экструзіі і расцяжэння паваротнага ляза. Колавы абадок утвараецца гарачым спінінгам, з відавочнымі лініямі патоку валакна ў структуры, што значна паляпшае агульную трываласць і карозійную ўстойлівасць колы. Дзякуючы высокай трываласці матэрыялу, масы прадукту і невялікіх малекулярных прабелаў, гэта высока ацэнены працэс на сучасным рынку.

 
Убудаваная каванне
Каванне - гэта метад апрацоўкі, які выкарыстоўвае каэфіцыент машын для аказання ціску на металічныя нарыхтоўкі, у выніку чаго яны падвяргаюцца пластычнай дэфармацыі, каб атрымаць паводкі з пэўнымі механічнымі ўласцівасцямі, формамі і памерамі. Пасля каўкі алюмініевая нарыхтоўка мае больш шчыльную ўнутраную структуру, і працэс каўчання можа лепш нагрэць метал, што прывядзе да лепшых цеплавых уласцівасцей. У сувязі з тым, што тэхналогія кавання можа апрацоўваць толькі адзін кавалак металічнага нарыхтоўкі і не можа ўтварыць спецыяльную форму, алюмініевыя нарыхтоўкі патрабуюць складаных працэсаў рэзкі і паліроўкі пасля каўкі, якія таксама значна даражэй, чым тэхналогія ліцця.

Шматкарыстальніцкая каванне
Убудаваная каванне патрабуе скарачэння вялікай колькасці лішніх памераў, а час яго апрацоўкі і кошту адносна высокі. Для дасягнення механічных уласцівасцей, эквівалентных тым, што ў цэлых кованарожаных колах, адначасова зніжаючы час апрацоўкі і выдаткаў, некаторыя маркі аўтамабільных колаў прынялі метад апрацоўкі мульты -чатаў. Шматлікія кавалачкі кованымі коламі можна падзяліць на дзве часткі і тры штукі. Першы складаецца з спіц і колаў, а другі складаецца з пярэдняй, ззаду і спіц. З -за праблем з швамі, тры часткі колавага корпуса неабходна запячатаць, каб забяспечыць герметычнасць пасля зборкі. У цяперашні час існуе два асноўныя спосабы падлучэння мульты -кавалачак кованага кола з колы: адзін - гэта выкарыстанне спецыялізаваных балтоў/арэхаў для злучэння; Іншы спосаб - зварванне. Хоць кошт шматкарыстальніцкіх кованых колаў ніжэй, чым у суцэльных кованых колах, яны не такія лёгкія.

 
Сцісканне ліцця
Тэхналогія каўпарка палягчае апрацоўку складаных формаў, даючы ім лепшыя механічныя ўласцівасці, у той час як Squeze Casting спалучае ў сабе перавагі абодвух. Гэты працэс прадугледжвае ўліванне вадкага металу ў адкрыты кантэйнер, а затым выкарыстанне ўдару высокага ціску для націску вадкага металу ў форму, начынне, фарміраванне і астуджэнне для крышталізацыі. Гэты метад апрацоўкі эфектыўна забяспечвае шчыльнасць унутры колавай ступіцы, а механічныя ўласцівасці, блізкія да спраў, якія знаходзяцца ў цэлым за кованароднымі коламі, і ў той жа час няма занадта шмат рэшткавага матэрыялу, які трэба скараціць. У цяперашні час значная колькасць вузлоў колаў у Японіі прыняла гэты метад апрацоўкі. З -за высокай ступені інтэлекту многія кампаніі прымусілі выціскаць адзін з вытворчых напрамкаў для аўтамабільных вузлоў.