هناك قول في صناعة تعديل السيارات ، "من الأفضل أن تكون أخف على بعد عشرة أرطال في الربيع أكثر من رطل واحد من الربيع". نظرًا لحقيقة أن الوزن خارج الربيع يرتبط بسرعة استجابة العجلة ، فإن ترقية محور العجلات سيكون له تأثير كبير على أداء السيارة في التعديلات المسموح بها حاليًا. حتى بالنسبة للعجلات من نفس الحجم ، ستكون هناك اختلافات كبيرة في خصائصها الميكانيكية ووزنها عند استخدام مواد مختلفة وتقنيات المعالجة. هل تعرف عن تقنيات المعالجة المختلفة لسبيكة الألومنيومعجلات؟

 
صب الجاذبية
الصب هي التقنية الأساسية في صناعة العمل المعدني. في وقت مبكر من أوقات ما قبل التاريخ ، عرف الناس كيفية استخدام النحاس لتصنيع الأسلحة والسفن الأخرى باستخدام طرق الصب. إنها تقنية تسخن المعادن إلى حالة منصهرة وتسكبها في قالب لتبريدها في الشكل ، وما يسمى "صب الجاذبية" هو ملء القالب بأكمله بالألمنيوم السائل تحت عمل الثقل. على الرغم من أن عملية الإنتاج هذه رخيصة وبسيطة ، إلا أنه من الصعب ضمان الاتساق داخل حافات العجلات وعرضة لإنتاج الفقاعات. قوتها والعائد منخفضة نسبيا. في الوقت الحاضر ، تم التخلص التدريجي من هذه التكنولوجيا.

صب الضغط المنخفض
الصب المنخفض للضغط هو طريقة صب تستخدم ضغط الغاز للضغط على المعدن السائل في قالب ويتسبب في بلورة الصب وتوطيدها تحت ضغط معين. يمكن لهذه الطريقة أن تملأ القالب بسرعة بالمعادن السائلة ، ولأن ضغط الهواء ليس قوياً للغاية ، فإنه يمكن أن يزيد من كثافة المعادن دون امتصاص في الهواء. بالمقارنة مع صب الجاذبية ، فإن الهيكل الداخلي لعجلات الصب المنخفضة الضغط أكثر كثافة وله قوة أعلى. يتمتع صب الضغط المنخفض بكفاءة عالية في الإنتاج ، ومعدل مؤهل للمنتجات العالية ، والخصائص الميكانيكية الجيدة للسبصات ، ومعدل الاستخدام العالي لسائل الألومنيوم ، وهو مناسب للإنتاج الداعم على نطاق واسع. في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم محاور العجلة من منتصف إلى منخفضة منخفضة.

 
صب الغزل
يمثل صب الغزل إلى حد ما عملية الرسم في تكنولوجيا السيراميك. إنه يعتمد على صب الجاذبية أو صب الضغط المنخفض ، ويطالب تدريجياً ويخفف حافة العجلة من خلال دوران سبائك الألومنيوم نفسها وقذف وتمديد الشفرة الدوارة. تتشكل حافة العجلة عن طريق الغزل الساخن ، مع خطوط تدفق الألياف الواضحة في الهيكل ، مما يحسن بشكل كبير من القوة الكلية ومقاومة التآكل للعجلة. نظرًا لقوة المواد العالية ، ووزن المنتج الخفيف ، والثغرات الجزيئية الصغيرة ، فهي عملية مدح للغاية في السوق الحالية.

 
تزوير متكامل
التزوير هو طريقة معالجة تستخدم آلات تزوير لتطبيق الضغط على البليتات المعدنية ، مما يؤدي إلى الخضوع لها تشوه البلاستيك من أجل الحصول على الممارسات ذات الخصائص الميكانيكية والأشكال والأحجام. بعد التزوير ، يكون للبليت الألمنيوم بنية داخلية كثيفة ، ويمكن لعملية التزوير أن تعالج الحرارة المعدن بشكل أفضل ، مما يؤدي إلى خصائص حرارية أفضل. نظرًا لحقيقة أن تقنية التزوير يمكن أن تعالج فقط قطعة واحدة من المعدن فارغًا ولا يمكن أن تشكل شكلًا خاصًا ، تتطلب فراغات الألومنيوم عمليات قطع وتلميع معقدة بعد التزوير ، وهي أيضًا أغلى بكثير من تكنولوجيا الصب.

قطعة متعددة التزوير
يتطلب التزوير المتكامل خفض كمية كبيرة من الأبعاد الزائدة ، ووقت المعالجة والتكلفة مرتفعة نسبيًا. من أجل تحقيق الخصائص الميكانيكية المكافئة لتلك الخاصة بالعجلات المزورة المتكاملة ، مع تقليل وقت المعالجة والتكاليف ، اعتمدت بعض العلامات التجارية لعجلات السيارات طريقة معالجة تزوير متعددة القطاعات. يمكن تقسيم عجلات مزورة متعددة القطاعات إلى قطعتين وثلاث قطع. السابق يتكون من المتحدثين والعجلات ، بينما يتكون الأخير من الأمام والخلف والتحدث. بسبب مشكلات التماس ، يجب إغلاق محور العجلات المكون من ثلاث قطع لضمان محكمة الإغلاق بعد التجميع. يوجد حاليًا طريقتان رئيسيتان لتوصيل محور العجلة المزور متعدد القطاعات مع حافة العجلة: أحدهما هو استخدام البراغي/المكسرات المتخصصة للاتصال ؛ طريقة أخرى هي اللحام. على الرغم من أن تكلفة العجلات المزورة متعددة القطاعات أقل من تكلفة العجلات المزورة من قطعة واحدة ، إلا أنها ليست خفيفة الوزن.

 
الضغط
تعمل تقنية التزوير على تسهيل معالجة الأجزاء المعقدة على شكلها ، مما يمنحهم خصائص ميكانيكية أفضل ، في حين أن صب الضغط يجمع بين مزايا كليهما. تتضمن هذه العملية صب المعدن السائل في حاوية مفتوحة ، ثم استخدام لكمة عالية الضغط للضغط على المعدن السائل في قالب ، وملء ، وتشكيل ، وتبريده حتى يتبلور. تضمن طريقة المعالجة هذه بشكل فعال الكثافة داخل محور العجلات ، مع خصائص ميكانيكية قريبة من تلك الموجودة في محور عجلة مزورة متكاملة ، وفي الوقت نفسه ، لا يوجد الكثير من المواد المتبقية التي يجب قطعها. في الوقت الحاضر ، اعتمد عدد كبير من محاور العجلات في اليابان طريقة المعالجة هذه. نظرًا لدرجة عالية من الذكاء ، جعلت العديد من الشركات الضغط على واحدة من اتجاهات الإنتاج لمحاور عجلة السيارات.