በአውቶሞቲቭ ማሻሻያ ኢንደስትሪ ውስጥ 'ከፀደይ ላይ አንድ ፓውንድ ከቀላል አሥር ፓውንድ ቢቀል ​​ይሻላል' የሚል አባባል አለ። ከፀደይ የሚወጣው ክብደት ከመንኮራኩሩ ምላሽ ፍጥነት ጋር የተዛመደ በመሆኑ የዊል መገናኛን ማሻሻል በአሁኑ ጊዜ በተፈቀደው ማሻሻያ ላይ በተሽከርካሪው አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል. ተመሳሳይ መጠን ላላቸው መንኮራኩሮች እንኳን, የተለያዩ ቁሳቁሶችን እና የማቀነባበሪያ ዘዴዎችን ሲጠቀሙ በሜካኒካዊ ባህሪያቸው እና ክብደታቸው ላይ ከፍተኛ ልዩነት ይኖራቸዋል. ስለ የተለያዩ ማቀነባበሪያ ቴክኒኮች ያውቃሉአሉሚኒየም ቅይጥመንኮራኩሮች?

 
የስበት ኃይል መውሰድ
በብረት ሥራ ኢንዱስትሪ ውስጥ መጣል በጣም መሠረታዊው ዘዴ ነው። በቅድመ ታሪክ ዘመን ሰዎች የጦር መሳሪያዎችን እና ሌሎች መርከቦችን የመውሰድ ዘዴዎችን በመጠቀም መዳብን እንዴት እንደሚጠቀሙ ያውቁ ነበር. ይህ ቴክኖሎጂ ብረትን ወደ ቀልጦ ሁኔታ በማሞቅ ወደ ሻጋታ በማፍሰስ ቅርፁን ለማቀዝቀዝ እና "የስበት ማራገፍ" ተብሎ የሚጠራው ሙሉ ሻጋታውን በፈሳሽ አልሙኒየም በስበት ኃይል መሙላት ነው. ምንም እንኳን ይህ የምርት ሂደት ርካሽ እና ቀላል ቢሆንም በዊል ሪምስ ውስጥ ያለውን ወጥነት ለማረጋገጥ አስቸጋሪ እና አረፋ ለማምረት የተጋለጠ ነው. ጥንካሬው እና ምርቱ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው. በአሁኑ ጊዜ ይህ ቴክኖሎጂ ቀስ በቀስ ጠፍቷል.

ዝቅተኛ ግፊት መውሰድ
ዝቅተኛ ግፊት መውሰዱ ፈሳሽ ብረትን ወደ ሻጋታ ለመጫን የጋዝ ግፊትን የሚጠቀም እና ቀረጻው በተወሰነ ግፊት እንዲቀዘቅዝ እና እንዲጠናከር የሚያደርግ ዘዴ ነው። ይህ ዘዴ ሻጋታውን በፈሳሽ ብረት በፍጥነት ይሞላል, እና የአየር ግፊቱ በጣም ጠንካራ ስላልሆነ, ወደ አየር ሳይጠባ የብረት ጥንካሬን ይጨምራል. ከስበት መጣል ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ግፊት የሚወስዱ ጎማዎች ውስጣዊ መዋቅር ጥቅጥቅ ያለ እና ከፍተኛ ጥንካሬ አለው. ዝቅተኛ ግፊት መውሰድ ከፍተኛ የማምረት ብቃት፣ ከፍተኛ የምርት ብቃት ደረጃ፣ የመውሰድ ጥሩ ሜካኒካል ባህሪያት፣ ከፍተኛ የአሉሚኒየም ፈሳሽ አጠቃቀም መጠን፣ እና ለትልቅ ደጋፊ ምርት ተስማሚ ነው። በአሁኑ ጊዜ አብዛኛው ከመካከለኛው እስከ ዝቅተኛ ጫፍ የካስት ዊልስ መገናኛዎች ይህንን ሂደት ይጠቀማሉ።

 
መፍተል መውሰድ
ማሽከርከር በሴራሚክ ቴክኖሎጂ ውስጥ ካለው የስዕል ሂደት ጋር ተመሳሳይ ነው። እሱ በክብደት መጣል ወይም ዝቅተኛ ግፊት መውሰዱ ላይ የተመሰረተ ነው፣ እና ቀስ በቀስ የአሉሚኒየም ቅይጥ በራሱ መሽከርከር እና የ rotary ምላጭ በማውጣት እና በመለጠጥ በኩል የዊል ሪሙን ያራዝመዋል እና ይቀጫል። የመንኮራኩሩ ጠርዝ በሞቃት ሽክርክሪት, በመዋቅሩ ውስጥ ግልጽ የሆኑ የፋይበር ፍሰት መስመሮች, የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ጥንካሬ እና የዝገት መቋቋምን በእጅጉ ያሻሽላል. በከፍተኛ የቁሳቁስ ጥንካሬ, ቀላል የምርት ክብደት እና አነስተኛ ሞለኪውላዊ ክፍተቶች ምክንያት በአሁኑ ገበያ በጣም የተመሰገነ ሂደት ነው.

 
የተቀናጀ ማጭበርበር
ፎርጂንግ የማቀነባበሪያ ዘዴ ሲሆን ይህም በብረት ብሌቶች ላይ ጫና ለመፍጠር የፎርጂንግ ማሽነሪዎችን የሚጠቀም ሲሆን ይህም የተወሰኑ መካኒካዊ ባህሪያት, ቅርጾች እና መጠኖች ያላቸው ፎርጅዎችን ለማግኘት የፕላስቲክ ቅርጽ እንዲፈጠር ያደርጋል. ከተፈጠጠ በኋላ የአሉሚኒየም ጠርሙሱ ጥቅጥቅ ያለ ውስጣዊ መዋቅር አለው, እና የመፍጠሩ ሂደት ብረቱን በተሻለ ሁኔታ ማሞቅ ይችላል, ይህም የተሻለ የሙቀት ባህሪያትን ያመጣል. የፎርጂንግ ቴክኖሎጅ አንድ ነጠላ የብረት ባዶን ብቻ በማቀነባበር እና ልዩ ቅርጽ ሊፈጥር ባለመቻሉ፣ የአሉሚኒየም ባዶዎች ከፎርጅንግ በኋላ ውስብስብ የመቁረጥ እና የማጥራት ሂደቶችን ይጠይቃሉ፣ ይህ ደግሞ ከካቲንግ ቴክኖሎጂ በጣም ውድ ነው።

ባለብዙ ክፍል መፈልፈያ
የተቀናጀ ፎርጂንግ ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ከመጠን በላይ መጠኖች መቁረጥን ይጠይቃል, እና የማቀነባበሪያ ጊዜው እና ዋጋው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው. የማቀነባበሪያ ጊዜን እና ወጪን በሚቀንሱበት ጊዜ አንዳንድ የመኪና ጎማ ብራንዶች ከውህድ ፎርጅድ ጎማዎች ጋር እኩል የሆነ የሜካኒካል ንብረቶችን ለማግኘት እንዲቻል፣ አንዳንድ የአውቶሞቲቭ ዊልስ ብራንዶች ባለብዙ ቁራጭ ፎርጅንግ ማቀነባበሪያ ዘዴን ወስደዋል። ባለብዙ ክፍል የተጭበረበሩ ጎማዎች በሁለት ክፍሎች እና በሶስት ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ. የመጀመሪያው ስፒከር እና ዊልስ ያቀፈ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ የፊት፣ የኋላ እና ስፒከርን ያካትታል። በስፌት ጉዳዮች ምክንያት፣ ከተሰበሰበ በኋላ አየር መዘጋቱን ለማረጋገጥ የሶስት ቁራጭ ዊልስ መገናኛ መታተም ያስፈልጋል። ባለብዙ ክፍል ፎርጅድ ዊል መገናኛን ከዊል ሪም ጋር ለማገናኘት በአሁኑ ጊዜ ሁለት ዋና መንገዶች አሉ፡ አንደኛው ለግንኙነት ልዩ ብሎኖች/ለውዝ መጠቀም ነው። ሌላው መንገድ ብየዳ ነው. የባለብዙ ቁራጭ ፎርጅድ ጎማዎች ዋጋ ከአንድ-ክፍል ፎርጅድ ጎማዎች ያነሰ ቢሆንም፣ ክብደታቸው ቀላል አይደለም።

 
መጭመቅ መውሰድ
የፎርጂንግ ቴክኖሎጂ ውስብስብ ቅርጽ ያላቸውን ክፍሎች በማቀነባበር የተሻሉ የሜካኒካል ባህሪያትን በመስጠት ያመቻቻል፣ መጭመቅ የሁለቱንም ጥቅሞች ያጣምራል። ይህ ሂደት ፈሳሽ ብረትን ወደ ክፍት ኮንቴይነር ማፍሰስ እና ከፍተኛ ግፊት ባለው ጡጫ በመጠቀም ፈሳሹን ብረት ወደ ሻጋታ በመሙላት ፣ በመሙላት እና በማቀዝቀዝ ወደ ክሪስታላይዝ ማድረግን ያካትታል ። ይህ የማቀነባበሪያ ዘዴ በተሽከርካሪው እምብርት ውስጥ ያለውን ጥንካሬ በሚገባ ያረጋግጣል፣ ከውህድ ፎርጅድ ዊልስ መገናኛ ጋር ቅርበት ያለው ሜካኒካል ንብረቶች እና በተመሳሳይ ጊዜ መቁረጥ የሚያስፈልገው በጣም ብዙ ቀሪ ቁሳቁስ የለም። በአሁኑ ጊዜ በጃፓን ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው የዊል ማዕከሎች ይህንን የማቀነባበሪያ ዘዴ ተጠቅመዋል። በከፍተኛ የማሰብ ችሎታ ምክንያት፣ ብዙ ኩባንያዎች ለአውቶሞቲቭ ዊልስ መገናኛዎች ከአምራችነት አቅጣጫዎች ውስጥ አንዱን መጭመቅ አድርገዋል።