የንዑስ ምዕራፍ ቲ መርከብ 26 መንገደኞችን እና ሁለት የበረራ ሰራተኞችን ጭኖ ለንግድ የባህር ዳርቻ አገልግሎት ፈቃድ አግኝቷል። የሚንቀሳቀሰው በጥንድ ሃሚልተንጄት HJ292 የውሃ ጄቶች መንታ Cummins QSB 6.7 480-Hp በናፍታ ሞተሮች ከ ZF 280 ማሰራጫዎች ጋር ነው።

Ruiz, E., Rodriguez-Fortea, A., Cano, J., Alvarez, S. & Alemany, P. በፖሊኒዩክሌር ሽግግር የብረት ውስብስቦች ውስጥ የልውውጥ ማያያዣ ቋሚዎች ስሌት. ጄ. ኮምፒውተር ኬም. 24, 982–989 (2003)

ምክንያቱን ተጠይቀው የሰራተኛ ሚኒስቴር የኢንስፔክሽን ዲፓርትመንት ኃላፊዎች ለሂዩማን ራይትስ ዎች እንደተናገሩት ኢንስፔክሽን ዲፓርትመንቱ በህግ የተደነገገውን የሃብት ገደብ መወጣት አልቻለም።[53] በሃዛሪባግ ውስጥ የሚሰሩ የፋብሪካ ኢንስፔክተር “ፋብሪካዎች በሰው ሃይል እጥረት የተነሳ አንዳንድ የህግ ክፍሎችን እንዲያከብሩ ማድረግ አልቻልንም።” [54] ገልጿል።

በብራዚንግ ፣ የገጽታ ቦታ ጓደኛ ነዎት እና በአስተናጋጁ ቁሳቁሶች መካከል ያለው ርቀት ጠላት ነው። መሙያው ራሱ ሁል ጊዜ ከአስተናጋጁ ቁሳቁስ የበለጠ ደካማ ይሆናል ፣ ስለሆነም በሁለት አስተናጋጅ ቁሳቁሶች መካከል ትልቅ ክፍተት ከሞሉ ፣ መሙያው በመጀመሪያ በጭንቀት ውስጥ ይሰበራል። በ PSI ውስጥ ጥንካሬ ሲለካ ከብራዚው ወለል ጋር ይዛመዳል። ምንም እንኳን መሙያው ደካማ ቢሆንም በመገጣጠሚያው ውስጥ ካለው የአስተናጋጅ ጥንካሬ ጋር እኩል እንዲሆን በአስተናጋጆች መካከል የተሞላ የገጽታ ስፋት ሊኖርዎት ይችላል ስለዚህ በውጥረት ውስጥ አስተናጋጁ መጀመሪያ ይሰበራል።

የዚህ v-max ጉዳቱ ግን የነዳጅ ፍጆታን እያሽመደመደ ነው። በአማካይ 15.1L/100 ኪ.ሜ ከማስታወቂያ ይልቅ፣ የሙከራ መኪናው 29.1L/100km በእግር-ወደ-ፎቅ ሁነታ ተመልሷል፣ የሜስሊ 66-ሊትር ታንክ ከ197 ኪ.ሜ በኋላ ባዶ ነበር።

የመግፊያ ጀልባው ኃይል ከ መንታ ቮልቮ ዲ 4 ናፍታ ሞተሮች የሚመጣ ሲሆን እያንዳንዳቸው 225 ኪ.ፒ. ቫሙሱ ከፍ ያለ የካቢን ቤት እና የ9′ ሰፊ የቀስት መውረድ መወጣጫ አለው።

የዘመናዊው የሊቲየም ባትሪዎች ከፍተኛ ወጪ እና ደካማ ደህንነት የመጓጓዣ ሰፊ ኤሌክትሪፊኬሽን (1, 2) ከሚባሉት ውስጥ ዋነኞቹ ናቸው። ከዩኤስ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) የተገኘው በጣም የቅርብ ጊዜ ሪፖርት እንደሚያሳየው በመጓጓዣ ውስጥ የቅሪተ አካል ነዳጆችን ማቃጠል በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በየዓመቱ ከሚለቀቁት የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶች ከአንድ አራተኛ በላይ ሊሆን ይችላል (3)። የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂን ለማዳበር ከዋጋ እና ከደህንነት እጥረቶች በላይ የሚሄድ የኤሌክትሪክ ኃይልን በመጓጓዣ ውስጥ በስፋት ተቀባይነትን የሚገድቡ አዳዲስ አቀራረቦች ያስፈልጋሉ። አልሙኒየም በምድር ቅርፊት ውስጥ በጣም የበለፀገው የብረታ ብረት ንጥረ ነገር ፍላጎት ነበረው ምክንያቱም እሱ ቀድሞውኑ በአለም አቀፍ ንግድ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ የሸቀጦች ቁሳቁስ ስለሆነ እና በአንድ ሞለ-ብረት እስከ ሶስት ቻርጅ ማድረጊያዎችን ሊያከማች ይችላል። በውጤቱም፣ አል አኖዶስ በተፈጥሮ ደህንነቱ በተጠበቀ ቁሳቁስ (4-6) ውስጥ ከፍተኛ መጠን-ተኮር የማከማቻ አቅሞችን (8040 mAh ሴሜ-3) ያቀርባል። ከዚህ ኬሚስትሪ ጋር ተያያዥነት ያላቸው ዝቅተኛ ዋጋ፣ ውስጣዊ ደህንነት እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ማከማቻ ባህሪያትን ተስፋ የሚያሟሉ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎችን እውን ለማድረግ የተደረጉ ጥረቶች ብዙም አልተሳኩም ምክንያቱም አል ብረቱን ኤሌክትሮኬሚካላዊ በሆነ መንገድ የማይሰራ ከፍተኛ ባንድጋፕ የሚያልፍ ኦክሳይድ ሽፋን ይፈጥራል። ወጪውን እና የደህንነት ባህሪያቱን በሚጠብቁ ኤሌክትሮላይቶች ውስጥ. በተለይም በውሃ ኤሌክትሮላይቶች ውስጥ ion ማጓጓዝን በፓስፊክ ኦክሳይድ ሽፋን ውስጥ ለማሽከርከር የሚያስፈልገው ከፍተኛ አቅም በቀላሉ ከቴርሞዳይናሚክስ የውሃ መረጋጋት ገደብ ስለሚያልፍ ቀጣይነት ያለው ኤሌክትሮላይት መበላሸት እና ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ ሃይድሮጂን እንዲፈጠር ያደርጋል። በዚህ ምክንያት፣ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ እንደ አል-ኤር (7) እና አል-ኤስ (8) ባትሪዎች ያሉ አብዛኛዎቹ የአል ህዋሶች በውሃ ሚዲያ ውስጥ መሙላት አይችሉም።

ታርፖን እና ፍቃድን ለሚከታተሉ ጠፍጣፋ ዓሣ አጥማጆች እና አስጎብኚዎች በተለይም የታለመው የሄል ቤይ ጀልባ ሥራ ይፋ ሆነ።

የኛ መረጃ እንደሚያመለክተው በK23 የክትባት ዝርያ ውስጥ ያለው የ N52K መተካት በሰው ሰራሽ ኤፒቶፕ ወሳኝ በሆነ ክልል ውስጥ ለቫይረስ ገለልተኛነት በማንኛውም በተፈጥሮ የተገኘ የTBEV ዝርያዎች ውስጥ የለም። በዚህ አርቲፊሻል ኤፒቶፕ ላይ የሚፈጠሩ ፀረ እንግዳ አካላት በአከባቢው ውስጥ የሚገኙትን የዱር አይነት የቲቢኤቪ ዝርያዎችን ለማስወገድ አግባብነት የሌላቸው ሊሆኑ ይችላሉ። ኤንሴፑር ለK23 የክትባት ዝርያ ከማንኛውም የዱር አይነት የTBEV ዝርያ በእጅጉ የሚበልጥ ፀረ እንግዳ አካል ቲተርን ስለሚያመጣ፣የኤንሴፑርን የበሽታ መከላከያ ግብረ ሰዶማዊነት በመገምገም የ K23 የክትባትን የገለልተኝነት ሙከራን በመጠቀም የኢንሴፑርን ውጤታማነት ሊገመት ይችላል። በተፈጥሮ የሚከሰቱ የ TBEV ዝርያዎች ላይ። በዱር-አይነት የቲቢኤቪ ዝርያዎች ላይ ስለሚሰራጭ ውጤታማነት የበለጠ ተዛማጅነት ያለው ትንበያ በኤንሴፑር የሚነሳው የበሽታ መከላከያ ምላሽ የሚለካው ከዱር-አይነት የTBEV ዝርያዎች ላይ እንጂ በሰው ሰራሽ የሚውቴሽን K23 የክትባት ዝርያ አይደለም።

ቫን ዉለን፣ ሐ. ሞለኪውላር ጥግግት ተግባራዊ ስሌቶች በመደበኛው አንፃራዊ ግምታዊ ስሌት፡ ዘዴ፣ የብረት ዲያቶሚክስን፣ ሃይድሮይድን፣ ፍሎራይዶችን እና ክሎራይዶችን ሳንቲም ለማውጣት አተገባበር እና ከአንደኛ ደረጃ አንጻራዊ ስሌት ጋር ማወዳደር። ጄ. ኬም. ፊዚ. 109፣ 392–399 (1998)።

ዶንካስተር የሳይክል ውድድር ወረዳን ከኮብል አቀበት ጋር መፍጠር; የቤልፋስት ሬዲዮ ጣቢያ ይቅርታ እንዲጠይቅ ተገድዷል; ፓቬል ሲቫኮቭ የፖላንድ ጉብኝት አሸነፈ; ታይሰን ፉሪ ተመልካች ይለውጣል; የስኮትላንድ ጉብኝት አንድ ደረጃ ተትቷል; + ተጨማሪ በቀጥታ ብሎግ ላይ፡-

[70] በጁን 2013፡ የሂዩማን ራይትስ ዎች ቃለመጠይቆች ከሼክ ፋዝሌ ኑር ታፖሽ የሃዛሪባግ ዳካ የፓርላማ አባል ሰኔ 10 ቀን 2012። ሚድ አቡል ሞንሱር፣ የዳካ ክልል ዳይሬክተር፣ የአካባቢ እና ደኖች ሚኒስቴር የአካባቢ ጥበቃ ዲፓርትመንት፣ ዳካ፣ ሰኔ 11፣ 2012። በ2013 መገባደጃ ላይ፡ የሂዩማን ራይትስ ዎች ቃለመጠይቆች ከማህቡበር ራህማን ዋና ስራ አስኪያጅ የባንግላዲሽ አነስተኛ እና ጎጆ ኢንዱስትሪዎች ጋር። ኮርፖሬሽን (ቢኤስሲሲ)፣ የኢንዱስትሪ ሚኒስቴር፣ ዳካ፣ ሰኔ 6 ቀን 2012 ዓ.ም. ሚድ አቡ ሳዴክ፣ ዳይሬክተር፣ የባንግላዲሽ አነስተኛ እና ጎጆ ኢንዱስትሪዎች ኮርፖሬሽን (BSCIC)፣ የኢንዱስትሪዎች ሚኒስቴር፣ ዳካ፣ ሰኔ 13፣ 2012