Aluminiumlegering het die kenmerke van liggewig, hoë sterkte, korrosie -weerstand en maklike verwerking, en het 'n wye verskeidenheid toepassings in verskillende industrieë, soos versiering, elektroniese toestelle, bykomstighede vir selfoon, rekenaartoebehore, meganiese toerusting, lugvaart, vervoer, vervoer , militêre en ander velde. Hieronder fokus ons op die toepassing van aluminiumlegerings in die lugvaartbedryf.

 
In 1906 het Wilm, 'n Duitser, per ongeluk gevind dat die sterkte van aluminiumlegering geleidelik sal toeneem met die tyd van plaas na 'n sekere periode by kamertemperatuur. Hierdie verskynsel het later bekend geword as die verharding van tyd en het wydverspreide aandag getrek as een van die kerntegnologieë wat die ontwikkeling van lugvaartaluminiumlegeringsmateriaalstegnologie bevorder het. In die daaropvolgende honderd jaar het werkers van lugvaartaluminium in diepte navorsing gedoen oor aluminiumlegeringsamestelling en sintese-metodes, materiaalverwerkingstegnieke soos rol, ekstrudering, smee en hittebehandeling, vervaardiging en verwerking van aluminiumlegeringsonderdele, karakterisering en verbetering van materiaal struktuur en diensprestasie.

 
Aluminiumlegerings wat in die lugvaartbedryf gebruik word, word algemeen verwys as lugvaartaluminiumlegerings, wat 'n reeks voordele het, soos 'n hoë spesifieke sterkte, goeie verwerking en vormbaarheid, lae koste en goeie instandhouding. Dit word wyd gebruik as materiale vir hoofstrukture van vliegtuie. Die toenemende ontwerpvereistes vir vlugsnelheid, strukturele gewigsvermindering en stealth van die volgende generasie gevorderde vliegtuie in die toekoms verhoog die vereistes vir die spesifieke sterkte, spesifieke styfheid, skadeverdraagsaamheid, vervaardigingskoste en strukturele integrasie van lugvaartaluminiumlegerings .

Lugvaartaluminiummateriaal

 
Hieronder is voorbeelde van die spesifieke gebruike van verskillende grade lugvaartaluminiumlegerings. 2024 Aluminiumplaat, ook bekend as 2A12 aluminiumplaat, het 'n hoë fraktuur taaiheid en die voortplantingsnelheid met 'n lae moegheid, wat dit die mees gebruikte materiaal vir vliegtuig -romp en die onderste vel van die vleuel maak.

 
7075 aluminiumplaatis in 1943 suksesvol ontwikkel en was die eerste praktiese 7xxx -aluminiumlegering. Dit is suksesvol op B-29-bomwerpers toegepas. 7075-T6 aluminiumlegering het destyds die hoogste sterkte onder aluminiumlegerings gehad, maar die weerstand teen stres korrosie en skilkorrosie was swak.

 
7050 aluminiumplaatword ontwikkel op grond van 7075 aluminiumlegering, wat 'n beter omvattende werkverrigting in sterkte, anti-afskilfering van korrosie en weerstand teen spanningskorrosie behaal het, en dit is toegepas op die drukkomponente van F-18-vliegtuie. 6061 Aluminiumplaat is die vroegste 6xxx -reeks aluminiumlegering wat in lugvaart gebruik word, wat goeie korrosie -weerstand en uitstekende sweisprestasie het, maar die sterkte daarvan is matig tot laag.