Daar is 'n hele paar soorte aluminiumlegeringsgrade wat in nuwe energievoertuie gebruik word. Kan u asseblief die 5 hoofgrade wat in die veld van nuwe energievoertuie gekoop is, slegs vir verwysing deel.

Die eerste tipe is die arbeidsmodel in aluminiumlegering -6061 aluminiumlegering. 6061 het goeie verwerking en weerstand teen korrosie, so dit word gewoonlik gebruik om batteryrakke, batterydeksels en beskermende deksels vir nuwe energievoertuie te vervaardig.

Die tweede tipe is 5052, wat meer algemeen gebruik word vir die bakstruktuur en wiele van nuwe energievoertuie.

Die derde tipe is 60636063, wat 'n hoë sterkte het, maklik is om te verwerk en goeie hitteafvoer het, dus word dit algemeen gebruik vir komponente soos kabelbakke, kabelaansluitingsbokse en lugkanale.

Die vierde tipe is die leier onder aluminiumlegerings -7075, wat algemeen gebruik word in hoësterktekomponente soos remskywe en veringkomponente as gevolg van sy hoë sterkte en hardheid.

Die vyfde tipe is 2024, en hierdie handelsmerk word hoofsaaklik gebruik as gevolg van sy hoë sterkte, wat as 'n liggaamsmeganisme-komponent gebruik word.

Nuwe energievoertuie sal meer as net hierdie handelsmerke gebruik, en kan ook in toepassings gemeng word. Algehele, die aluminiumlegeringsmateriaal wat in nuwe energievoertuie gebruik word, hang steeds af van spesifieke voertuigontwerp en vervaardigingsvereistes. Faktore soos sterkte, korrosiebestandheid, verwerkbaarheid, gewig, ens. moet byvoorbeeld in ag geneem word.