Aluminiumpryse neig vanjaar effens opwaarts; op hierdie tydstip is pryse egter in 'n korttermyn sywaartse neiging. Bekommernisse oor tariewe en aanbod duur voort en behoort pryse te ondersteun.

Asse is Syntace 12 mm deur-asse met gelykpassende boute, en aan die agterkant, dieselfde drade wat gebruik word om die as vas te maak, maak ook die derailleurhanger in die raam vas. Alle kabels en slange word intern getrek en die raam is versoenbaar met alle huidige groepstelle op die mark. Daar is 'n eenvoudige eksterne sitplekklem en soos met die UP, en die sitplekbuishoek is ontwerp rondom 'n nul-offset 27.2mm sitplekpaal. Die BB386EVO-onderbeugel is versoenbaar met alle padkrukstelle. 

Die masjien het verstekinstellings vir boogbegin vir 3/32-duim wolfram, maar as jy gereeld 'n ander deursnee gebruik, kan jy die masjien inskakel om jou boogbegin aan te pas soos jy wil. Jy kan ook die AC-golfvorm verander deur tussen Gevorderde Vierkant, Sagte Vierkant, Driehoek en Sinusgolf te kies. Ek het gevind dat die verstekinstellings baie goed vir my werk, maar jy kan met hierdie instellings eksperimenteer as jy wil. Die driehoekgolfvorm hou die hitte op die laagste vlak, met die grootste voordele wat op dun metale gesien word.

As gevolg van die toenemende gebruik van platgewalste aluminium in die motorbedryf, het die voorrade van die half-afgewerkte metaal nou in die Amerikaanse mark gegroei. Die gebruik van aluminium in voertuie sal waarskynlik aanhou toeneem as gevolg van die behoefte vir motorvervaardigers om aan te pas by 2025 Corporate Average Fuel Economy (CAFE) brandstofverbruikstandaarde. Sommige bykomende voertuiglyne, veral dié met 'n groter verkoopsvolume, kan na aluminium "wit liggame" omskep word. Vir 2018 gebruik die Ford Expedition en Lincoln Navigator nou ook aluminium liggame.

Ek het die aluminium soldeerstawe vir jare gebruik en hulle is absoluut wonderlik vir klein toebehore en herstel.

V: Ek het 'n projek wat vereis dat 6061-T6-ekstrusies aan hulself en aan 6061-T6-plaat gesweis moet word. My plaaslike sweisverspreider sê dat ek óf 4043 óf 5356 vulmetaal kan gebruik, maar dit maak nie vir my sin nie. Is 5356 nie sterker nie?

En dan is daar mense soos ek wat 'n bondgenoot met behulp van vloeimiddel (nie soldeervloeistof lol vloeimiddel vir gassweis-bondgenoot) gebind het en alu-stawe (flux bedek) vasgeplak het, dit is morsig, maar skoon genoeg gemaak, lewer 'n sterk sweislas op 'n armoedebegroting. Ek moet sê dat sommige van die aluminium braseringstawe baie indrukwekkend is as hulle goed voorberei is.

Temperatuur- en veldafhanklike magnetiese data van CoL4 word in Fig. 2 uitgebeeld. Die effektiewe magnetiese moment μeff begin by die waarde van 4.50 μB by kamertemperatuur, wat aansienlik hoër is as die spin-alleen-waarde vir die S = 3/2 en g = 2.0 (μeff/μB = 3.87) as gevolg van beduidende bydrae van die orbitale hoekmomentum tot die grondtoestand. Die μeff/μB begin afneem by afkoeling onder 30 K en bereik die waarde van 3.62 by T = 1.9 K, wat veroorsaak word deur die nul-veldsplitsing (ZFS). Dieselfde verskynsel is ook verantwoordelik vir die groot afwyking van die isotermiese magnetiseringskrommes gemeet by T = 2 en 5 K tot 5 T vanaf die teoretiese Brillouin se funksie (Fig. 2). As gevolg van DFT-berekeninge kan ons Co(II)-atome magneties goed van mekaar geskei beskou en ons kan die spin Hamiltoniaanse formalisme veilig gebruik vir 'n monomeriese kompleks om eksperimentele data van CoL4 soos volg te interpreteer24

Beide temperatuur- en veldafhanklike magnetiseringsdata is gelyktydig gepas met die doel om geloofwaardige parameters te verkry en daar is gevind dat bevredigende passing reeds verkry is wanneer rombiese anisotropie verwaarloos is. Gevolglik is die parameters wat die beste pas is gevind as g = 2.27, D = –10.1 cm−1 en χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (Fig. 2), waar χTIP staan ​​vir die bydrae van temperatuur-onafhanklike paramagnetisme.24

Williamson het gesê die provinsie het $1,9 miljoen gespaar deur van die ontwerpelemente van die gebou te verander. Die dak sal gegalvaniseerde staal wees in plaas van 'n aluminiumdak, wat sowat $260 000 bespaar het. Die kontrakteur het ook ingestem om 'n paar oorhoofse koste prys te gee en die nutswerk te doen in plaas daarvan om 'n subkontrakteur te huur.

Punt drie, finansieringskoste is laer jaar-tot-jaar as gevolg van hoër kapitalisasie. Die rentekoersvoorligting vir die jaar bly dieselfde op 8,2%, 8,5%-reeks soos vroeër gerig, kan begin daal as die rentekoersscenario effens verlig.

Om spanning en brandstof te bespaar, skop vyfde rat betreklik vroeg in, maar daar is nog soveel woema op die kraan dat hierdie Merc op steroïede 'n hoogtepunt sal bereik teen 'n aangeduide 327 km/h, wat al is wat die korter 2.65:1-as toelaat. Dit is nie genoeg om vir die Guinness Wêreldrekords te kwalifiseer nie, maar dit is genoeg om te wys dat dit durf en versiendheid het wanneer dit tot die uiterste gedruk word.